曾几何时,马自达在燃油车市场凭借“人马一体”理念和独特的设计风格,赢得了一大批忠实粉丝。
然而在新能源浪潮席卷之下,马自达的市场表现逐渐乏力,甚至一度被认为“掉队”。
但如今,它带着全新的EZ-6强势回归,试图在新能源赛道上杀出一条血路!
这款车不仅延续了马自达的运动美学,还在智能化、电动化方面下足了功夫。
更重要的是,13.98万元的起售价、0.78L的超低油耗、600公里的长续航……这些数据看得人直呼“真香”!
那么,马自达EZ-6到底能否担起品牌复兴的大旗?
它的实力究竟如何?
今天,我们就来一探究竟!
马自达EZ-6的外观依旧保持了品牌一贯的“魂动”设计语言,但在新能源时代,它的造型更加激进和现代化。
*前脸设计:EZ-6采用了封闭式前格栅,搭配犀利的LED灯组,营造出极具未来感的视觉效果。
日行灯呈现出独特的贯穿式设计,夜间点亮后辨识度极高。 *车身侧面:流畅的轿跑溜背造型,加上隐藏式门把手和无框车门,让整车看上去极具运动感。
而2895mm的轴距也保证了车内空间的舒适性。 *尾部设计:四炮筒式尾灯致敬经典,同时配备了小鸭尾扰流板,进一步增强了运动气息。
综合来看,马自达EZ-6的外观不仅延续了品牌一贯的高颜值,还加入了新能源车型的科技感,可谓“上桌第一个动筷”的存在!
进入车内,马自达EZ-6的内饰设计同样让人惊艳。如果不看车标,恐怕很难相信这是一台马自达,而更像是国产新能源品牌的“科技旗舰”。
*中控布局:14.6英寸悬浮式中控屏+10.1英寸液晶仪表,科技感拉满。
屏幕显示细腻,触控响应迅速,搭载了高通骁龙8155芯片,操作流畅不卡顿。 *智能座舱:EZ-6搭载了CAMZDOS智能系统,支持语音控制、在线导航、车载娱乐等功能。
四音区免唤醒语音助手的加入,让交互体验更加便捷。 *用料做工:座椅采用Alcantara+Nappa真皮拼接,触感细腻,乘坐舒适性极佳。
氛围灯、软性材质包覆的中控台,进一步提升了车内的高级感。
可以说,EZ-6的内饰不再是传统日系车的“朴素风”,而是彻底“支棱起来”了,甚至能与一些豪华品牌车型媲美。
马自达EZ-6提供了增程版和纯电版两种动力选择,满足不同消费者的需求。
1.5L自然吸气发动机作为增程器,主要负责发电,不直接驱动车轮。 电机最大功率218马力,峰值扭矩320N·m,日常驾驶足够从容。
CLTC纯电续航提供130km和200km两个版本,适合城市通勤。 WLTC百公里综合油耗低至0.78L,真正实现“油电同省”。
单电机后驱,最大功率258马力,扭矩达320N·m。 续航提供480km和600km两个版本,足以满足长途需求。
*3C快充加持,仅需15分钟即可充至80%,大幅缓解续航焦虑。
从动力表现来看,EZ-6虽然不是极致性能取向的车型,但它的平顺性和续航能力都十分优秀,尤其是增程版的超低油耗,足以让那些“油老虎”车型“气得蹦起来”!
马自达EZ-6搭载了E-ZERO无界智能领航系统,包含以下核心功能:
LCC车道居中保持*:高速巡航时,车辆能够稳定保持在车道中央,减轻长途驾驶疲劳。
AEB自动紧急制动:面对突发情况,系统可主动刹车,降低事故风险。
ACC自适应巡航:可以根据前车速度自动调整车速,缓解长时间驾驶的疲劳感。
*车道变道辅助:开启转向灯后,系统可智能辅助变道,提高行车安全性。
整体来看,EZ-6的智能驾驶水平达到了主流水准,虽然不及特斯拉、小鹏等品牌的高阶自动驾驶系统,但在日常使用场景下已经足够实用。
作为一款B级新能源轿车,EZ-6的主要竞品包括长安深蓝SL03和比亚迪海豹。
车型|指导价(万元)|续航(纯电)|动力(马力)|百公里油耗|智能化水平 ---|---|---|---|---|--- 马自达EZ-6|13.98-17.98|600km|258马力|0.78L(增程)|L2级 深蓝SL03|14.59-21.59|705km|258马力|0.85L(增程)|L2+ 比亚迪海豹|17.98-28.98|700km|312马力|纯电|L2+
综合来看,EZ-6在价格、油耗、空间等方面具备一定优势,而深蓝SL03和比亚迪海豹在续航和智能化方面略胜一筹。
如果你追求极致续航和高阶智驾,可以考虑深蓝或海豹;但如果你更在意性价比、操控感和油耗,EZ-6绝对是一个不错的选择!
如果你是一名热爱驾驶的用户,同时又想要一款兼具操控乐趣、低油耗、长续航的新能源轿车,那么马自达EZ-6绝对值得考虑!
✅颜值在线,魂动美学+轿跑设计,开出去“走路摇头晃脑”!
✅低油耗,增程版0.78L/100km,燃油经济性无敌!
✅长续航,纯电版600km,增程版200km纯电+超长综合续航!
✅智能化升级,L2级辅助驾驶+高通8155芯片,体验流畅!
如果你对这款车感兴趣,不妨去试驾体验一番,感受它的魅力!你会不会考虑入手?欢迎在评论区聊聊你的看法!