各位观众老爷们，大家好啊！

今天咱们聊聊吉利EX5这款车，这车号称2025款，又是新平台、新技术，又是沃尔沃、路特斯的爹，听着挺唬人，但它真有那么香吗？

值不值得咱掏腰包？

这期视频咱们就来扒一扒这辆“新西兰特供”的中国SUV！

先说说吉利这波操作，又是新西兰首发，又是全球同步，又是限量供应，整得跟饥饿营销似的。

但仔细想想，这套路是不是有点眼熟？

想当年某品牌手机也是这玩法，结果呢？

韭菜割了一茬又一茬。

咱老百姓买车可不是买手机，这可是动辄几万几十万的大件儿，得慎重！

这篇文章里把吉利的历史扒了个底朝天，从造冰箱到收购沃尔沃，感觉是在给EX5镀金。

可这跟EX5本身有啥关系？

就好比你爷爷是老中医，你就一定医术高明？

关键还得看疗效啊！

咱们得看EX5这车本身的硬实力。

文章里提到了EX5的60kWh电池和160kW的电机，数据看着还行，但续航只有410公里，这在2025年的电动车市场里算啥水平？

隔壁家的比亚迪、特斯拉，哪个不是奔着五六百公里去的？

更别说还有换电技术，几分钟就能满血复活。

你EX5这续航，跑个长途都得提心吊胆，万一半路趴窝了，找谁哭去？

再来说说这车的设计。

方形方向盘？

这玩意儿真有人喜欢吗？

感觉像是从游戏机里抠出来的，跟整车风格格格不入。

还有那个所谓的“高度集成”的动力系统，11个部件塞在一个单元里，听着是挺高科技，但可靠性如何？

万一出点毛病，维修起来岂不是要拆半个车？

文章里还提到了V2L和V2V充电功能，说可以给其他电动车充电，听起来很牛，但实际应用场景有多少？

你开着EX5出去玩，朋友的车没电了，你给他充？

充到猴年马月去？

还不如老老实实找个充电桩。

而且这充电线还是额外收费的配件，这不是摆明了想多赚点钱吗？

价格方面，文章里故弄玄虚，说什么“具有竞争力”，就是不公布具体数字。

这套路我熟啊，估计又是想吊着大家的胃口。

但根据比亚迪Atto 3和Leapmotor C10的价格来看，EX5的定价估计也在5万到6万澳元之间。

这个价格，说实话，不算便宜。

同样的价格，我可以选择配置更高、续航更长的其他车型，为啥要选你EX5？

最后，文章里对EX5的驾驶体验也是一笔带过，什么“非常流畅”、“相当不错”，都是些空洞的形容词，缺乏具体的描述。

比如悬挂的调校，转向的手感，NVH的表现，这些才是消费者真正关心的东西。

你光说好，谁知道真的好在哪里？

总而言之，吉利EX5这款车，噱头不少，但实际表现如何，还有待观察。

我个人觉得，这车更像是吉利用来试水新西兰市场的一颗棋子，至于能不能成功，还得看市场和消费者的反应。

各位观众老爷，你们怎么看呢？

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