S235JRG2是一种广泛应用于工程结构和机械制造领域的低合金结构钢,属于碳素结构钢类别。其优良的机械性能、焊接性能和加工特性使其成为建筑、桥梁、车辆制造及机械设备中的重要材料。
S235JRG2属于非合金结构钢,主要成分为碳(C)、锰(Mn)、硅(Si)等元素,具有较高的屈服强度和良好的塑性。该材料在热轧状态下交货,适用于厚度范围从3mm至400mm的钢板和钢带。其核心优势体现在:
工艺性能优异:冷弯性能良好,适用于复杂形状的冲压加工;焊接性能稳定,适合电弧焊、气体保护焊等多种焊接工艺。
机械性能均衡:抗拉强度在340-510MPa之间,屈服强度随厚度变化而调整,确保不同应用场景下的结构稳定性。
环境适应性:通过常温冲击试验(U型缺口),满足低温环境下的韧性需求。
S235JRG2的标准化体系覆盖多个国际和国内规范:
欧洲标准(EN 10025-2):欧标钢号为1.0038,适用于非合金结构钢的热轧产品,要求化学成分中碳含量不超过0.17%(厚度≤40mm时)或0.2%(厚度>40mm)。
中国标准(GB/T 3274-2017):对应国内牌号为Q235A或Q235B,化学成分相近但部分元素限值略有差异。例如,国标Q235B的碳含量上限为0.22%,略高于欧标。
其他规范:部分旧牌号如A3(GB700-79标准)也曾用于标识同类材料,但新标准更强调冲击性能等附加保证。
S235JRG2的化学成分设计兼顾强度与加工需求,主要元素含量如下:
碳(C):0.17%-0.22%,提供基础强度,但需控制上限以避免焊接脆性。
锰(Mn):≤1.4%,增强韧性和淬透性。
硅(Si):≤0.35%,改善脱氧效果和高温性能。
磷(P)与硫(S):分别≤0.045%和≤0.05%,严格控制杂质以提升纯净度。
其他元素:铜(Cu)、铬(Cr)、镍(Ni)等残余元素含量均限制在0.3%以下,防止对耐腐蚀性或加工性产生负面影响。
材料的机械性能随厚度增加呈现规律性变化:
建筑工程:用于钢结构框架、桥梁支撑件及钢筋混凝土加固件,凭借高承载力和抗震性能满足大型公共设施需求。
机械制造:制造机床底座、传动轴、压力容器等部件,依赖其良好的切削性和成型性。
交通运输:汽车底盘、船舶舱壁及铁路车辆结构件,利用其抗冲击性和疲劳强度提升安全性。
能源设备:风电塔筒、输油管道等,适应复杂环境下的长期服役要求。