RAYS，在轮圈领域堪称佼佼者，曾推出过多款风靡全球的经典设计。然而，若提及最为耀眼的成就，则非其招牌款式TE37莫属。



RAYS自1973年创立以来，于1981年正式踏入轮圈的研发与生产领域，并同步成立了汽车赛事运动部门，积极投身于各级别赛车比赛的激烈角逐中。1986年，公司引进了5500吨锻造压力机，开启了高强度锻造轮圈的新篇章。时至2005年，RAYS再度引领行业潮流，率先引进一台高达10000吨的锻造压力机，从而成为当时首家采用此先进技术制造轮圈的工厂。

1996年，RAYS的Volk Racing系列迎来了重要时刻，推出了Touring Evolution 37（简称TE37）轮圈。这一创新举措标志着RAYS将高精尖的锻造轮圈技术，从赛车领域拓展至民用车辆。TE37系列的首款产品为一款15X6.5J的轮圈，其轻盈而坚固的特性，使得整体重量控制在约3.7kg，从而得名“37”。这一设计不仅彰显了RAYS在轮圈技术上的领先地位，更为广大车迷带来了全新的驾驶体验。


在20世纪90年代末至21世纪初，RAYS的TE37轮圈在JGTC（日本本土GT赛事）中得到了广泛的应用，从而实现了显著的进步。这款12英寸宽的镁质中心锁止型号，曾被NSX等知名车队选用。正因如此，RAYS特别推出了一款TE37的轻量化版本——“Forged Mag”，专为街道改装而设计。尽管其成本较普通铝合金型号高出60%，但独特的蓝色外观足以令人心动。


TE37轮圈的出色之处在于其轻量化的设计同时兼具了卓越的强度与刚性。其简洁的六辐造型使得它与众多车型都能完美搭配，因此迅速在全球范围内受到热烈追捧。

图：TE37SL轮圈

在众多车型中，TE37SL轮圈凭借其独特魅力脱颖而出。其设计既保留了TE37轮圈的轻量化和强度刚性特点，又在细节上进行了精心优化，展现出别具一格的美学价值。无论是赛车场上的专业竞技，还是日常街道的驾驶出行，TE37SL轮圈都能成为车迷们心中的理想之选。

图：TE37V
经过二十余年的发展与演变，TE37轮圈已推出多款不同风格。其中，TE37SL轮圈是在普通版TE37的基础上进行精心改进的，其“红章”标志仅在“SL”系列中独有，而“SL”正是Super Lights的缩写，象征着“超级轻”的概念。此外，还有专为宽体改装设计的TE37V轮圈，其大抛边设计搭配14-17寸的多种规格选择，为车迷们提供了更多个性化的改装方案。

图：TE37大P.C.D版本
在TE37轮圈的众多款式中，还有一款TE37 Large P.C.D轮圈备受瞩目。这款轮圈以其独特的大P.C.D设计，为车主们带来了更加丰富的改装选择。其大尺寸的轮辋搭配18-20寸的规格范围，不仅增强了车辆的视觉冲击力，更为驾驶者带来了更加稳健的操控体验。

图：TE37 KCR
此外，Rays还针对不同车型推出了多款TE37轮圈。其中，TE37 Large P.C.D款轮圈备受关注，其PCD值设计得适合6H139.7和5H150两种尺寸的越野车使用，但需注意，该款轮圈仅提供18寸规格。同时，Rays还推出了适合K-Car的TE37 KCR款轮圈，提供15、16寸的小尺寸轮圈选择，其PCD值为4H100。这些多样化的产品选择，无疑为车主们带来了更多的改装可能性。


17年新推出的TE037 Dura成员，以其独特的7075铝合金材质和创新的肋侧镂空设计，实现了惊人的轻量化效果。在相同尺寸下，其重量相较于TE37 Ultra轻了约300克，为车主们带来了更轻盈的驾驶体验。

经典铸就传奇，RAYS TE37系列便是其中的佼佼者。这款经典轮毂设计，凭借其卓越品质与独特魅力，在车迷心中留下了不可磨灭的印象。