勒芒赛车中的LMDH与LMH：设计与规则的差异探究

勒芒赛车赛事中的LMDH赛车与LMH赛车各具特色，它们在设计及规则方面存在显著差异。作为创新的竞技平台，LMDH赋予制造商更大的研发自由度，允许其自由选择是否采用混动技术，尽管这种自由度带来的成本相对较高。相较之下，LMH赛车则以LMP2底盘为基础，侧重于控制成本，而牺牲了部分研发自由度。

规格方面，LMDH赛车以其开放性著称，允许制造商根据策略自由调整。而LMH赛车则更注重稳定性与成本效益，性能潜力相对受限。具体而言，内燃机功率方面，LMDH的上限为470kW，而LMH的限制更为严格。

在底盘与动力系统方面，LMDH赛车的底盘由第三方独立开发，为工程师提供了更多的个性化设计空间。而LMH赛车的底盘则由汽车制造商直接掌控，确保了基础平台的标准化。在动力系统上，LMDH赛车允许自由选择是否采用混合动力，而LMH的混动系统仅限于驱动前轮。

在空气动力学设计上，LMDH赛车没有特定的限制，制造商可以根据赛道特性进行创新。而LMH赛车则必须满足IMSA锦标赛的要求，设定了4:1的地下压力比规则，限制了空气动力学的自由度。

综上所述，勒芒LMDH与LMH赛车之间的每一项细节都体现了赛事规则与技术策略的较量，以及对性能与成本的平衡追求。这些差异不仅定义了赛车的性能特性，也影响了车手们的竞技策略选择。