DS 正在为 2025 年夏季的高端紧凑型轿车改款做准备。奥迪 A3 的法国竞争对手可能会更名为 DS N4，采用 N8 的造型元素，并提供 100% 电动 E-Tense 版本。我们已经可以向您揭示它的特点。

改款后的 DS 4 应该是这个样子，可能会更名为 DS No. 4 并于 2025 年中期推出。

第二款DS 4于 2021 年推出，其发展历程相当低调。隶属于 Stellantis 集团的法国高端汽车制造商今年将尝试通过改款来弥补这一缺陷。随着 DS N8 的展示和部分伪装的原型车在道路上亮相，我们可以想象这款紧凑型车的外观。此次更新将伴随其 100% 电动版本 E-Tense 的推出。至于名称的改变，仍然存在不确定性，因为新的命名法只适用于新车型。

这款小车将采用 DS N8 的某些元素（如图所示）。

新的轻游戏

奥迪 A3 和奔驰 A 级的法国竞争对手可能会更名为 DS No. 4，这是 DS 最近获得的名称。它的前端应该会发生很大变化，以更接近8 号，特别是其 E-Tense 变体。日间行车灯仍会沿着保险杠的边缘延伸，但不再延伸至保险杠的下部。保险杠将相应重新设计。可以在投影仪之间放置一条黑色条带。下面，Luminascreen背光格栅面板可能会配备高端饰面。预计船尾的改动将更加隐蔽。它们应该仅限于屏蔽和光学块的内部布置。

具有三个电气化级别的紧凑型汽车

DS4 Phase 2 将使用最新推出的136 马力微混合动力发动机。其目前的插电式混合动力版本功率为 225 马力，在“零排放”续航里程方面与德国竞争对手相比相形见绌，宣称续航里程为 62 公里，而梅赛德斯为 93 公里，奥迪甚至为 143 公里。它将继承标致308、3008 和 5008 的 195 马力动力系统，可提供超过 80 公里的电动续航里程，这些车型也是机动车。

DS 正在开发适合公路行驶的 DS4 E-Tense

根据我们的信息，经制造商官方网站上的最新泄露信息证实，100% 电动 DS4 E-Tense 将与基于相同 EMP2 V3 平台构建的标致 e-408 共享发动机。在引擎盖下，我们会发现来自 Emotors（Stellantis/Nidec）的 M4 发动机，官方功率为 210 马力（准确地说是 157 千瓦或 213 马力），由 CATL NMC 型锂离子电池供电，净容量为 57.5 千瓦时。DS 预计其在 WLTP 混合循环中的续航里程为 450 公里，在城市循环中的续航里程为 650 公里，最佳条件下在快速终端上 30 分钟内可充电 20% 至 80%。 DS 原本计划在 2024 年推出这款 E-Tense 版本，但根据我们的信息，计划已发生改变，现在计划对该版本进行改款。重新设计的 DS 4 或 N4 仍在位于德国吕塞尔斯海姆的欧宝生产，预计将于 2025 年夏季上市。

这是 DS 4 E-Tense 电动“第一阶段”，但最终不会面世。