在液压系统运行中，液压油被称为"流动的血液"，而液压马达则是系统的"心脏"。但面对HL、HM、HG等复杂代号，90%的操作者都曾选错油品！本文将深度解析液压油代号背后的秘密，助您延长液压马达使用寿命，降低30%维护成本。

一、液压油代号暗藏玄机：5分钟看懂HL/HM/HG/HV/HS

根据GB 11118.1-2011液压油国家标准，液压油代号直接反映其性能等级：

HL型（普通抗氧防锈油）

• 标准：ISO-L-HL

• 特性：基础油+抗氧/防锈剂

• 适用场景：低压叶片泵（＜7MPa）、老式柱塞泵

HM型（抗磨液压油）

• 标准：ISO-L-HM

• 特性：HL基础+抗磨剂（锌/无灰配方）

• 适用场景：工程机械液压系统（如挖掘机液压马达）

HG型（液压-导轨两用油）

• 标准：ISO-L-HG

• 特性：HM基础+粘滑改进剂

• 适用场景：数控机床（液压+导轨复合系统）

HV/HS型（低温液压油）

• 标准：ISO-L-HV（矿物油）、HS（合成油）

• 特性：粘度指数＞130，-30℃正常启动

• 适用案例：极地科考设备、高原作业液压马达

液压油粘度对照表：

二、液压马达的"致命杀手"：选错液压油的惨痛教训

1.之前有客户买了我们普林斯的柱塞马达，他是开发矿产的，结果用了一个月就出现问题，我们去到那里检查发现马达使用的HL油，抗磨性能不足无法满足高压柱塞马达的润滑需求。我们为他们更换了新的马达，并使用HM抗磨液压油，这才解决了问题，可这机器一停，损失恐怕超过八万。

2.低温环境使用普通HM油，导致液压马达启动扭矩不足。普通HM油低温流动性差，造成液压马达启动困难，低温建议选用HV/HS低温液压油，这种液压油可以用在极低地区，确保机器低温启动性能。

3.海洋作业环境腐蚀问题严重，海水有概率误入液压油导致乳化，普通的液压油抗乳化性能不足，导致水分积聚造成马达和机器宕机，这种情况我们都是选择HS合成液压油，提高抗乳化性和防锈性能

三、液压油选型黄金法则（附对照表）

四、行业专家答疑：液压油更换必知的5个真相

问："颜色变深就要换油？"——错！需检测酸值/水分/颗粒度

答：颜色变化可能是添加剂消耗，需通过专业检测判断

问：不同品牌液压油混用=慢性自杀？真相是...

答：不同配方可能产生化学反应，建议彻底清洗后换油

问：液压马达异响，80%竟与油品氧化有关？

答：氧化导致油泥生成，影响液压马达润滑效果

问：如何判断液压油寿命？

答：定期检测粘度、酸值、水分、颗粒度等关键指标

问：液压油存储注意事项

答：避免高温、潮湿环境，密封保存，防止污染