本文是探索博福斯40mm/L70高炮的篇章，这款高炮作为防空火网的新篇章，其前身——瑞典博福斯40mm/L60高炮，曾在二战时期展现出卓越的性能，成为众多国家引进和仿制的对象。然而，随着二战结束和喷气式飞机的广泛使用，原博福斯40mm/L60高炮的战术性能逐渐显得不足。

为了应对这一挑战，博福斯公司持续进行研发，最终在1948年推出了博福斯40mm/L70高炮。这款新炮在1951年正式装备瑞典军队，并命名为40mm lvakan m/48，即48年型40mm高炮。这一升级不仅标志着防空火网技术的进步，也为后来的高炮发展奠定了坚实基础。
自1951年正式服役以来，博福斯40mm lvakan m/48高炮在西方国家中广泛流传。英国、西德、荷兰、比利时、法国、土耳其、挪威等众多国家都选择了这款高炮作为其防空力量的一部分。值得一提的是，英国、西德和荷兰还获得了生产许可，自行制造这种高炮。尽管瑞典并非北约成员国，但博福斯40mm/L70高炮却成为了北约的标准防空武器，其40x365mmR高炮弹更是被纳入北约的制式化弹药体系之中。

除了陆地型高炮，博福斯40mm/L70还衍生出了海军舰载型，这一版本被广泛装备于西方国家的海军舰艇上，发挥其小口径副炮的双重功能——既能对海射击也能对空防御。值得一提的是，美国曾推出的M247“约克中士”自行高炮项目，其火炮部分便采用了博福斯40mm/L70。同样，瑞典的CV90/40步兵战车也选用了经过改进的博福斯40mm/L70作为其主炮。

海军型博福斯40mm/L70炮相较于前一代的博福斯40mm/L60高炮，其改进主要体现在射速与弹道性能上。新炮采用了更为先进的自动机设计和供弹方式，使得射速得到了显著提升，同时，其弹道性能也得到了优化，炮弹能够更快地飞抵目标，提高了命中率。这些改进使得海军型博福斯40mm/L70炮在性能上有了显著的优势，特别是在对抗高速飞行目标的场合下，其表现更为出色。
博福斯40mm/L60高炮的管退式结构和弹夹供弹方式，在提升射速方面达到了极限。因此，为了进一步优化性能，博福斯40mm/L70高炮在升级换代时，首要任务便是突破这一技术瓶颈，提升初速和射速。具体来说，火炮的身管长度从博福斯40mm/L60的60倍径增加到了70倍径，达到了2800mm，从而使得初速得以显著提升。此外，火炮所配备的弹药也发生了变化，不再使用原有的40x311mR弹，而是改为了全新的40x365mmR弹。这种新弹药的药筒更长，装药量更多，而弹头则略有减轻，重量为870g，初速提升至1000m/s。这样的改进使得炮弹能够更快地飞抵目标，弹道更加平直，从而减少了提前量的需求，同时显著提高了火炮的有效杀伤斜距。

其次，在保留管退式、立楔炮闩和弹夹供弹这些核心结构的基础上，博福斯40mm/L70高炮通过优化设计，缩短了自动机每次射击所需的时间，从而将理论射速提升至240发/分。后续的改进型号更是将射速进一步提高至330发/分，相较于博福斯40mm/L60高炮，其射速提升了一倍以上。此外，火炮的压弹导轨得到了延长，装填时能够交替连接多个弹夹，一次性容纳的炮弹数量从16发增加到26发，进而提升了长点射时一次能输出的炮弹数量。

博福斯40mm/L70高炮对供弹导轨进行了加长设计，使得在导轨上能够排列更多的弹夹，进一步提升了装填效率。随着身管的变化，其射速相比二战时期的博福斯40mm/L60高炮提高了一倍多，同时炮弹也发生了显著变化，这使得博福斯40mm/L70成为了一种全新的火炮。因此，在评价博福斯40mm炮时，必须明确区分不同型号的火炮，以免混淆。例如，有军圈写手曾误将美国“约克中士”自行高炮选择40mm口径的原因解读为“消耗大量库存的40mm炮弹”，这显然是对两种不同型号的火炮（40mm/L60与40mm/L70）及其弹药差异的误解。由于炮弹尺寸的增大和射速的提升，博福斯40mm/L70高炮在尺寸和重量上相较于博福斯40mm/L60高炮均有所增加，其放列状态下的全重达到2.4吨，而行军状态下装上车轮和必要附件后的全重更是高达4.8吨。
在放列状态下，英国皇家空军所装备的博福斯40mm/L70高炮显得尤为引人注目。四个炮轮被卸下，仅以十字大架稳稳支撑。这款后二战时期诞生的现代高炮，显然已超越了传统的手搓炮概念。它配备了柴油发动机和调炮电机，能够在射击指挥仪的遥控下实现自动调炮，支持多炮同步瞄准与集火射击。在此自动模式下，炮手仅需遵循命令开关电源和装弹，无需手动操作炮管。
这门博福斯40mm/L70高炮的炮座上，配备了一个柴油发电机和调炮电机，共同为火炮提供所需电力。实际上，博福斯40mm/L70高炮的雷达和射击指挥仪的型号会因各国列装的具体情况而有所不同。其中，荷兰“捕蝇器”火控雷达系统是一个较为典型的例子。该系统自1979年列装以来，已成功用于升级荷兰装备的博福斯40mm/L70高炮。该火控系统不仅具备双波段雷达通道和电视摄像通道，还能通过一部火控站实现对三门高炮的遥控操作。此外，它还预留了地空导弹接口，使得火炮与导弹能够组合成一套防空系统。
荷兰“捕蝇器”火控雷达系统正在遥控博福斯40mm/L70高炮。而该高炮所使用的弹药，是典型的重弹。尽管40mm/L70为了提升初速，采用了弹头减轻的40x365mmR弹，但其杀伤榴弹弹头的质量仍高达870g。这种较大且重的弹头能够携带更多的炸药，再配合引信小型化技术，使得博福斯40mm/L70高炮在1970年代便已能够配备电子近炸引信榴弹。值得注意的是，在二战及战后初期，只有127mm、90mm、76mm这样的大中口径高炮榴弹才能使用类似的引信。
配以电子近炸引信的40mm预制破片榴弹，已升级为3P可编程引信榴弹，其弹头壳内设有夹层，并装有预制破片。相较于1970年代初期出现的近炸引信榴弹，这款榴弹新增了预制破片层，提升了爆炸威力。

首次配备这种电子近炸引信榴弹的博福斯高炮是40mm/L70 BOFI，它于1970年代投入使用。这款高炮不仅在炮连指挥仪和炮瞄雷达的集中火控下能进行遥控射击，还强化了单炮的自动化程度和火控完整性。单炮自带的光电火控系统使其在脱离指挥仪的情况下仍具备较强的作战能力。然而，40mm/L70 BOFI仅配备了光电通道，未设雷达通道，因此缺乏全天候作战能力，被称作“晴空系统”。
40mm/L70 BOFI系统，作为首个能发射电子近炸引信榴弹的博福斯系统，后来进行了重大升级。
此次升级在单炮上增设了火控雷达和激光测距系统，从而赋予了其全天候作战能力。经过这样的改进，该系统被命名为40mm/L70 BOFI-R，以彰显其全新的作战性能。
而电子近炸引信榴弹的进一步发展，诞生了可编程电子引信近炸榴弹，这就是备受瞩目的3P榴弹，其全称是Pre-fragmented, Programmable, Proximity-fused，即预制破片、可编程、电子近炸引信。这种引信在本质上仍属于近炸引信范畴，但新增了可编程功能，能够与火控系统实现交互，根据不同目标的特性在发射时自动调整引信模式。它提供了多种起爆模式选择，如普通近炸、定距近炸、近炸与碰炸的结合、碰炸延迟以及定时空炸等，从而大大增强了任务的灵活性，使榴弹能够应对各种不同的目标。此外，3P榴弹不仅适用于40mm口径，还推出了57mm口径版本，专为博福斯57mm舰炮所设计。
40mm与57mm3P榴弹，哪款更胜一筹？
在探讨现代小口径高炮的领域中，博福斯40mm/L70与厄利空35mm高炮无疑都是佼佼者。那么，这两款高炮能否进行一场精彩的平行对比呢？
博福斯40mm/L70与厄利空双联装35mm高炮的对比
在探讨现代小口径高炮的领域中，博福斯40mm/L70与厄利空双联装35mm高炮无疑都是备受瞩目的焦点。那么，这两款高炮之间究竟该如何抉择呢？我们不妨从它们的弹药特点入手进行分析。

首先，博福斯40mm/L70高炮以其重型弹头为特点，虽然其40x365mmR杀爆榴弹弹头相较于上一代的40x311mmR弹有所减重，但仍保持着870g的重量。而相比之下，厄利空35x228mm杀爆榴弹弹头则轻得多，仅为520g。这一差异在一定程度上影响了两款高炮在实战中的应用和效果。

厄利空35x228弹，这一系列弹药以其高速轻质的特点著称。为了确保出色的存速性能，它采用了高度优化的细长弹头设计。相比之下，更重的弹头理论上能带来更大的远距离能量，从而在单发弹头的毁伤效果上明显优于轻质弹药，特别是在对地和对海射击时，这种优势更为显著。然而，为了在轻质弹药上实现高初速和存速，厄利空35mm弹采用了更为流畅、阻力更小的细长弹头，这使其几乎完全针对对空射击进行了优化，其他方面的性能则相对牺牲。

博福斯40mm/L70高炮则采用了更大、更重的弹头，这允许它在保证足够装药量的同时，装配体积较大的近炸引信。这种设计使得空爆榴弹的破片动能主要来源于弹头炸药，不受射程限制。而且，破片的横向分布特性有助于封闭弹与弹之间的空隙，提高整体毁伤效果。

相比之下，厄利空35高炮所配备的AHEAD弹，由于其弹头较小，无法同时装载足够数量和质量的预制破片与炸药。因此，设计者在弹头内的大部分空间装填了小钨钢柱，并在弹尾装设少量抛射药。当可编程引信起爆时，抛射药将弹体炸碎，将钨钢柱向前抛射。然而，这种设计下钨钢柱的速度高度依赖于初速，随着射程的增加速度会降低。同时，钨钢柱的分布呈纵向喇叭形，难以有效地封闭横向空间。
厄利空AHEAD弹，由于弹头尺寸较小，其内部大部分空间被用于装填预制破片——钨钢柱。这种设计仅依靠弹尾的抛射药在引信起爆时将弹体炸碎，并抛出钨钢柱。然而，这种抛射方式下，破片的飞行速度高度依赖于初速，随着射程的增加，速度会逐渐降低，进而影响其毁伤效果。因此，厄利空AHEAD弹主要被用于拦截迎面飞来的目标，或是脆弱的小型飞行器。

然而，在弹药投射量这一关键指标上，博福斯40mm/L70高炮却显得逊色不少。即便是其后期型号，单管射速也仅为330发/分，远低于厄利空35高炮的550发/分。更何况，厄利空高炮还是双管设计，其总投射量自然要高出许多。这背后的原因主要在于博福斯40mm/L70高炮所采用的管退式自动机和弹夹供弹方式，以及所使用的重弹药，这些都使其在投射量上先天不足。

低射速带来的问题在于火力密度不足，难以有效地封堵高速目标的航路。即便配备了近炸引信，也难以弥补这一缺陷，因为引信的作用是让炮弹在接近目标时起爆，但并不能提高炮弹的命中精度。如果炮弹的投射密度不够，敌机可能会轻松地从稀疏的弹幕中穿过，即使配备了近炸引信也难以挽回局势。

进一步对比我国的76式双37舰炮系统，我们会发现博福斯40mm/L70在弹药投射能力上更是相形见绌。后者单管理论射速高达400发/分，而且所使用的海37-76杀伤爆破曳光榴弹弹头重870g，初速达到1000m/s。在弹重和初速与博福斯40x365mmR弹相当的情况下，其单管射速更高，且采用弹链供弹方式，无需炮手频繁压弹，能支持更长的连续射击，从而在一次射击中能打出更多的炮弹，提高拦截效率。
76式双37舰炮在火炮自动机和弹药方面略胜一筹，相较于博福斯40mm/L70高炮，其性能更为出色。此外，博福斯40mm/L70高炮的自动化程度较低，行战转换动作相对繁琐，相比之下，厄利空35高炮的自动落炮和自动调平功能则显得更为便捷。
在1980年代，我国对厄利空双35高炮进行了深入考察，同时也对博福斯40mm/L70高炮进行了全面的评估。考察结果显示，博福斯40mm/L70的管退式自动机和弹夹供弹理论射速已达到其技术的上限。此外，虽然其40mm重弹可以设计成近炸引信榴弹，但早期的产品缺乏预制破片，仅靠弹体炸碎形成的破片数量少且分布不均，导致毁伤效果不佳。同时，火炮的勤务操作相对繁琐，与厄利空35高炮的灵便性相比显得逊色。基于这些考察结论，我国最终决定引进厄利空35高炮。这一决策可以视为对两种高炮的公正对比评价，清晰地展现了各自的优势与不足。

从技术角度看，博福斯40mm/L70高炮在设计上过多保留了原40mm/L60高炮的元素，旨在通过加长身管、改进自动机和升级弹药来提升性能。然而，随着空袭敌机的战术性能迅速提高，给防空作战带来了更大的压力，博福斯高炮在性能上逐渐显得力不从心。