位于马佐维耶茨基省东部的志愿者消防队，近日发布了一则拍卖消息，他们将出售一辆1996年款的耶尔奇Jelcz C422牵引车及其配套的7年前Metalchem CN18罐式半挂式。此次交易将以投标方式进行，截止日期为5月3日，届时将收集各方的电子邮件报价和价格投标。值得注意的是，投标中设定的最低价格约为18万人民币，这一价格设定引发了广泛关注与好奇。

这辆耶尔奇Jelcz C422牵引车，虽然已有12000公里的行驶里程，但其状态依旧保持良好。它配备了一个带有原装扰流板的宽敞卧铺驾驶室，以及一台由Leyland许可生产的11.1升280马力发动机，彰显出其卓越的制造工艺。因此，这辆卡车无疑成为了纪念20世纪90年代中期交通行业繁荣的绝佳载体。然而，值得注意的是，随着众多消防车辆的调往乌克兰，Jelcz系列400在公路上已变得愈发稀有，预计将无车可归。

值得一提的是，回溯到20世纪90年代中期的西方卡车市场，我们会发现，那些行驶里程极低的车型，其价格竟高达两倍之多，范围在4万至5万欧元之间。这样的价格定位自然有其充分理由。然而，即便如此，耶尔奇C422牵引车的六位数低价仍然令人瞩目，堪称历史性的突破。毕竟，在不久前，这样的汽车还鲜有人问津，因此其价格尚在探底阶段。


此外，在军事招标领域，Jelcz 400系列配备半挂车的起价定为36-54万人民币，这一价格具有相当的象征意义。回顾20世纪90年代中期，耶尔奇牵引车尚属新颖之际，Jelcz却已沦为一款不受市场欢迎的汽车。除了外界传闻的西方干涉因素外，该品牌在当时逐渐衰落的主要原因其实非常简单——销量不佳。运营商和司机们更倾向于选择“欧洲七大”品牌的车辆。