271：最新款 WRX 动力强劲
四、斯巴鲁 WRX 保留了标志性的水平对置引擎
五：有足够的空间容纳整个家庭
19：醒目的车轮填满拱门并隐藏巨大的Brembo制动器
第六名：最新款 WRX 配备了合适的手动变速器
5.6：2025 款 WRX 瞬间加速至 60 英里/小时
四：最大牵引力
12.5：小型轿车的实用性
12.3：斯巴鲁最新车载技术
35,750 美元：价格令人印象深刻
就像看到 GTI 徽章会让大众汽车爱好者兴奋不已，看到 RS 徽章会让福特车迷着迷一样，装饰这款激进斯巴鲁的三个字母无疑会激起世界各地汽车迷的兴趣——尤其是那些能回忆起这个日本品牌过去标志性拉力赛时代的人们。当然，我们说的是 WRX——这款车型让斯巴鲁重回其高性能轿车的过去。
斯巴鲁
斯巴鲁是日本运输公司斯巴鲁株式会社的汽车制造部门，也是世界上最大的汽车制造部门之一。斯巴鲁成立于 1953 年，前身是中岛飞机公司，如今生产的汽车以其水平对置发动机、对称全轮驱动系统和悠久的历史而闻名。
创立
1953 年 7 月 15 日
创始人
中岛筑平
总部
日本恵比寿、涩谷
虽然它不像成熟的 STi 车型那样令人兴奋，但2025 款斯巴鲁 WRX 轿车仍然值得探索，我们在这里通过考虑一些更突出和重要的数字来做到这一点，这些数字使 WRX 成为如此有趣的车型和诱人的购买选择。
本文将介绍 2025 款斯巴鲁 WRX 轿车，但我们没有采用典型评论的形式，而是用数字方法突出了这款车最令人兴奋和最重要的方面。所有信息均基于制造商声明；如果汽车制造商无法提供 0-60 声明，我们将使用独立测试的结果。
271：最新款 WRX 动力强劲
不，这不是该领域最强大的汽车，远远落后于本田思域 Type R 和2025 款丰田 GR Corolla 的输出。然而，它比旧款 Impreza WRX 车型（不包括 STi 饰件，因为这不是其中之一）拥有更大的动力，而且它们的速度足以赢得成千上万人的赞赏，因此 271 马力对于新车型来说应该足够了。
STI 车主会失望地发现，tS 的调校处理不包括引擎盖下的任何变化。这意味着 2.4 升涡轮增压水平对置四缸发动机可产生与其他 WRX 车型相同的 271 马力和 258 磅英尺的扭矩。
- Jared Rosenholtz，CarBuzz 特约编辑
WRX 性能可靠，在各种不同的道路上驾驶它都会带来足够的乐趣。然而，这还不足以让您心跳加速、手心冒汗——我们只能希望 STi 车型能够问世，为该系列增添更多刺激。
斯巴鲁 WRX 保留了标志性的水平对置引擎
就像马自达一直固执地推进转子技术一样，斯巴鲁一直选择四缸水平对置发动机来驱动其 WRX 系列车型，而 2025 款也不例外。虽然大多数制造商更喜欢采用塑料涂层的直列发动机，但斯巴鲁更喜欢展示水平对置发动机的全部魅力，令人耳目一新地没有任何多余的塑料外壳，让车主可以凝视 271 马力 2025 WRX 的心脏。与他们对 WRX 车型所做的一样，斯巴鲁采用了单个涡轮增压器来提高这款水平对置四缸发动机的输出。
有足够的空间容纳整个家庭
越来越少的人会偶尔购买跑车——这就是为什么奥迪 TT 和丰田 Supra 等车型被迫退居二线，而越来越多的热门掀背车和运动型轿车似乎正在进入市场。因此，为了最大限度地提高 WRX 的吸引力，斯巴鲁确保它适合作为一款真正的家庭用车，这意味着它有四扇门和五个座位。
不过座椅本身非常特别，尤其是 tS 等高配车型，它拥有双色贴身Recaro 运动座椅，采用皮革和 Alcántara 面料装饰。引人注目的刺绣头枕是点睛之笔，提醒乘客这不是日常的五座轿车。
醒目的车轮填满拱门并隐藏巨大的Brembo制动器
对于运动型轿车来说，制动力非常重要——没有人希望遇到刹车失效的情况，尤其是驾驶一辆 271 马力的斯巴鲁在赛道上疾驰时。斯巴鲁深知这一点，因此为 WRX（tS 内饰）配备了强大的前六活塞卡钳和后双活塞卡钳，它们紧紧地包裹着大型钻孔转子。为了包裹刹车，必须使用 19 英寸合金轮毂，它们很好地填充了支撑拱门。这些巨大而醒目的车轮采用缎灰色，并搭配普利司通 Potenza S007 轮胎，可在激情驾驶时提供足够的抓地力。
最新款 WRX 配备了合适的手动变速器
自动变速器速度更快、更平稳、更易于维护，而且通常也同样可靠——因此，汽车制造商继续将其作为新车型的标准配置是完全合理的，就像一段时间以来所做的那样。然而，对于驾驶者来说，自己换挡的感觉是无与伦比的，这就是为什么提供六速手动变速器仍然非常受欢迎的原因。显然，斯巴鲁并没有忘记这些老派的乐趣，因此旗舰运动型轿车自豪地为买家提供了在新款 2025 WRX 轿车中享受这种体验的机会。
手动变速器采用与以往 WRX 车型相同的高位长行程换挡器，但我们认为换挡感觉轻快且令人满意。脚跟脚尖降档很容易，这一点很重要，因为 tS 不像其某些竞争对手那样具有自动转速匹配功能。
- Jared Rosenholtz，CarBuzz 特约编辑
2025 款 WRX 瞬间加速至 60 英里/小时
棱角分明的线条、加固的轮拱和宽大的格栅使最新款 WRX 拥有了一种咄咄逼人的设计——一款真正的运动型轿车要想给人留下深刻印象，就需要这样的设计。然而，如果没有真正的性能，大胆的外观就毫无意义，幸运的是，WRX 在这方面也没有让人失望。踩下响亮的油门，这款棱角分明的斯巴鲁在搭配六速手动变速箱的情况下仅需 5.6 秒即可从 0 加速到 60 英里/小时，配备 CVT 的车型完全有可能更快。最棒的是，如果它与之前的 WRX 车型有任何相似之处，那么这款斯巴鲁在松散的碎石路或光滑的柏油路面上起步速度与在完美条件下一样快，这在很大程度上取决于它的拉力赛 DNA。
最大牵引力
除了那些三十年来一直与世隔绝的人之外，斯巴鲁在拉力赛中的主导地位是众所周知的，而最新的 2025 WRX 轿车希望通过提供全轮驱动作为标准配置，延续其前辈的拉力赛精神。通过加入这一功能，斯巴鲁确保最新的 WRX 在松散路面和恶劣条件下也能像斯巴鲁老款车型一样令人愉悦和强大，例如 20 世纪 90 年代和 21 世纪初占据主导地位的 Impreza 车型。
它还为 WRX 提供了脱颖而出的机会，因为它提供了一些竞争对手（如 Civic Type R 和 Elentra N）所不具备的功能。对于那些寻求稳健而又动感的日常用车的人来说，面对众多前轮驱动竞争对手，WRX 非常有意义。
小型轿车的实用性
打造一辆驾驶乐趣十足的汽车是一项艰巨的任务，而且对于汽车制造商来说，完成这项任务可能已经足够困难了，但打造一辆既可以作为日常驾驶用车，又可以作为实用家庭用车的汽车则是一项更大的任务。为了确保 WRX 满足后者的要求，斯巴鲁为其配备了一个宽敞的后备箱，容量为 12.5 立方英尺。它并不豪华，但足以容纳一周的杂货或旅行行李。此外，60/40 分割后排座椅可以完全放倒，如果需要，可以腾出更大的载货空间。
斯巴鲁最新车载技术
tS WRX 首次为斯巴鲁配备了全新的数字显示屏，而且尺寸也非常大，直径为 12.3 英寸。目前，斯巴鲁的新型数字仪表盘可以配置为三种样式之一：经典的速度表和转速表（您可以在典型的模拟显示屏上找到）、全地图（非常适合跟踪 GPS 时）和安全显示屏。中央信息娱乐屏幕同样清晰，并且与指挥位置巧妙地集成在一起。当然，它具有您对当前型号所期望的所有常用技术，例如 Apple CarPlay 和 Android Auto。
35,750 美元：价格令人印象深刻
tS配备了可调节的 Bilstein 减震器、巨大的 Brembo 刹车和贴身的 Recaro 座椅，显然是首选配置。然而，它比入门级 Premium 车型贵了近 10,000 美元，这不一定是合理的，尤其是对于那些只追求日常驾驶乐趣的人来说。与市场上的其他选择相比，例如本田思域Type R或丰田激进的 GR Corolla，WRX 的价格似乎非常合理，提供各种舒适设施、以性能为导向的调整和全轮驱动作为标准配置。
资料来源：斯巴鲁
