它被誉为二战时期日本陆军表现最为出色的战斗机之一，不仅在速度上能与P-40战斗机相提并论，更在整体性能上与B-29“超级空中堡垒”展开激烈竞争。那么，这款令人瞩目的战斗机究竟是谁呢？它就是Ki-61“飞燕”战斗机。

Ki-61“飞燕”战斗机，这款曾因外形相似而被误认为是德国Bf109战斗机的日本战机，实际上是由日本川崎重工株式会社精心研制并生产的。它定型量产于1943年，因此也被称作三式战斗机。该机的12架原型机和预生产型机在1941年12月便成功首飞，而Ki-61-1型机则从1943年2月开始正式服役。值得一提的是，日本陆军三式战斗机川崎Kawasaki Ki-61飞燕，是日本在第二次世界大战期间唯一一款实现量产的液冷式活塞引擎战机。

Ki-61“飞燕”战斗机，这款战机在二战中扮演了重要角色。其性能数据令人瞩目：机长达到75米，翼展宽阔至12米，而机高则为7米。翼面积高达20平方米，空重为2380公斤，最大起飞重量则提升至3616公斤。在速度方面，其最大飞行速度可达590公里每小时，航程也相当可观，达到1800公里。实用升限更是达到了10000米的高空。该机可乘坐1名乘员，并搭载川崎“Ha-40”倒V型12缸液冷活塞引擎作为动力装置。在武器装备上，它配备了2挺7毫米机枪、2门20毫米机炮以及2枚250公斤炸弹，火力强大。
谈到Ki-61“飞燕”战斗机的战争经历，它首次在南太平洋新几内亚战场上投入实战是在1943年。尽管初期因液冷引擎的复杂性及后勤补给困难导致许多“飞燕”处于故障待料状态，失误较多，但随着时间的推移，随着本土后勤补给的便利，其妥善率逐渐提高，加之高空性能优异、火力强大，使得“飞燕”逐渐成为日军防卫本土对付B-29超级堡垒的得力武器。二战结束后，国民党接收了日本陆军留在中国的“飞燕”，并将其编入第6大队18中队，继续发挥其战斗作用。

日本战败后被遗弃的“飞燕”战斗机

在二战结束后，随着日本的投降，“飞燕”战斗机也被遗弃在战场上。这些曾在战场上英勇作战的战机，如今只能静静地躺在荒芜的角落，任凭风吹雨打。它们的命运，仿佛也象征着那个时代的结束，让人不禁感叹历史的无情。