海事先锋
若将中国“国产大飞机三剑客”之一的C-919，视为与欧洲空客A-320neo、美国波音-737MAX及俄罗斯MC-21并肩的全球新一代干线客机，那么，曾名为CR-929，后因与俄罗斯合作终止而独立研发的C-929，无疑是与空客A-350和美国波音-787齐名的新一代双发远程宽体大飞机。鉴于波音-787因其卓越设计和性能被誉为“梦幻飞机”，C-929可被誉为中国的“梦幻飞机”。如今，这一备受瞩目的大飞机项目已迈入了一个崭新的发展阶段。

CR-929大飞机项目迎来新阶段

近日，中国商飞公司官方宣布，C-929大飞机项目的联合攻关启动大会在商飞总部召开。此次大会汇聚了众多专家，他们将围绕总体气动、机体结构、复材结构、航电电气、机械系统和推进系统等六大关键领域展开为期一周的深入研讨。这一重要里程碑标志着国产大飞机项目又迈出了坚实的一步，尽管目前尚不清楚这一进展是否是在经历短暂波折后的成果。

C-929大飞机模型亮相

飞机从0到1的研发制造，通常要历经五个关键阶段：项目论证、方案设计、工程研制、设计定型，最终到达生产定型。其中，项目论证阶段往往耗时最长，有时甚至可达整个项目周期的一半。在这一阶段，项目团队需深入探讨产品的商业需求、技术标准、科研周期及投资成本等多方面因素，并致力于确定产品的性能标准等核心要素。

C-929大飞机预想图

在俄罗斯退出C-929大飞机项目之际，该项目已顺利完成项目论证阶段，并已进入方案设计环节。在此阶段，项目团队需着手确定飞机的整体布局，明确各项细化性能标准，同时对动力系统、结构系统和控制系统等进行深入的论证与选择。完成这些工作后，项目将进入工程研制阶段，这是原型机诞生的关键环节。然而，由于俄罗斯的退出，中国需独立承担C-929大飞机的全部研制工作，这包括寻找替代俄方子项目、子系统和子零件的合适选项，并对这些替代方案进行重新论证。

C-929大飞机机头全尺寸模型

在CR-929更名为C-929后，国内团队可能需要对项目论证和方案设计阶段中由俄方负责的部分工作进行重新梳理和开始。此次召开的“C-929大飞机项目联合攻关启动大会”可能标志着这些工作的圆满完成，预示着该机即将进入工程研制的新阶段。根据此前官方披露的信息，中国独立研发的C-929大飞机预计将在2028年至2029年间进行首飞，这需要大约4至5年的工程研制时间。倘若一切进展顺利，我们有望在2030年之前目睹C-929大飞机翱翔蓝天的壮丽景象。

伊尔-96作为一款四发大飞机，在商业竞争力方面显然不足。回顾C-929大飞机项目的进展，我们可以发现，尽管失去了俄罗斯这一合作方，项目的推进却意外地变得更加顺畅。这恰恰证明了我国在民用大飞机工业方面的实力已经显著领先于俄罗斯，我们有足够的信心和技术储备来独立研制双发远程宽体大飞机。相信在不久的将来，中国制造的同等量级飞机将在全球大飞机谱系中占据一席之地，与波音-787和A-350等知名机型并驾齐驱。