就在大家卖力降价博销量的时候，长城“站着把钱挣了。”

前些时候，长城汽车公布了2024年的财报预告，在销量几乎没有增长的前提下，净利润却同比增长76.60%～85.14%，净赚124亿-130亿元人民币！有了钱，很多项目就能推行下去，比如早就亮相的保定“库里南”——坦克800，以及新品牌——BG汽车（从ZX改为BG）的建立。

日前，有媒体披露了长城汽车2025年的产品规划，里面提到了前面说的这两款车。坦克800最早亮相于2021年的上海国际车展，也就是坦克品牌独立那一天，紫金双拼色外加酷似劳斯莱斯库里南的方正车头，引得不少车友心痒痒。

从路试谍照来看，坦克800高度还原了当时的试装车的设计，直瀑式的前格栅搭配圆灯矩形外壳的复古设计，很有视觉观感，看起来极为大气。侧面以及尾部的设计，更是贴近库里南的风格，也难怪大家会以“保定库里南”来称呼它。

不过，比起设计层面，更让人期待的还是它的动力系统。此前有消息称，这一车型是用3.0T V6+电机的混动系统，但最新消息披露，坦克800作为品牌最新的豪华旗舰SUV，将用上长城自研的4.0T V8发动机，并辅以电机进行混合驱动。根据计划，这一台4.0T V8发动机将在今年4月、5月份正式发布。

根据过往经历，能用上4.0T V8发动机的车型，售价多半不会便宜。而坦克800 我们预计起售价至少跟仰望U8是一个梯队，也就是百万级售价。

而除了这一百万级车型外，长城汽车今年还有一大重磅——BG汽车，且首款车型还是轿车。魏建军对新品牌的质量标准极为严苛，他坚持采用“高品质、小批量”的运营模式，确保产品在设计、开发、制造、销售等各个环节都显著区别于量产车型。为了达成这一目标，新品牌将广泛采用创新材料和高科技材料，提升仿真和生产的精度。魏建军甚至提出“要向航空和航天制造业学习”。

而关于新品牌的首款车型，结合此前网传的假想图和新注册的立标，让人不难往劳斯莱斯幻影身上想。如果真是幻影同款外观，那长城今年也太“壕”了，保定库里南和保定幻影都齐活了。而关于新车的动力系统，它由一个混合动力装置驱动，其发动机大概率就是即将发布的4.0T V8引擎。

除了两个“天花板”级别的产品外，长城汽车今年也将针对普罗大众在哈弗品牌推出新款SUV——哈弗H7 Hi4。乍一看是H7复活，实际上是枭龙Max的中期改款，只是重启了H7的命名。

新车整体设计进行了重构，做了许多减法，使其看起来更加简洁大气。尺寸上，长宽高分别为4780/1895/1725mm，轴距为2810mm，对比现款有所调整。内饰上与现款枭龙Max并无差别，动力系统还是1.5L Hi4插电式混动系统，纯电续航105km，综合功率可达205kW。

哈弗品牌中，猛龙也将推陈出新，一是推出带有2.0T发动机（175kW）的燃油版车型，二是推出1.5T插电混动系统（113kW）的混动版车型。除了数据有所变动外，新车在设计上也进行了优化，尾灯样式变了，车头中网样式也做了更换。

魏牌品牌这边，长城汽车2025年的核心重点放在了高山这一MPV车型上，其改款思路与蓝山一样，增加激光雷达配备高阶智驾，并对车内进行“冰箱彩电大沙发”的包装。另外，在动力系统上，新车也将如同蓝山智驾版一样，使用1.5T发动机+P4电机的Hi4插电式混动系统，综合功率最大可达380kW。

除了我们上述提及的车型外，长城汽车还将推出改款的坦克300燃油版、坦克400燃油版等车型，以此来巩固它在越野圈中的地位。不过，相比份额固定的越野车市场，长城汽车今年的整体重心还是放在了新的BG品牌和坦克800这款车型上，毕竟这能很好地避开因价格战而导致的亏损。毕竟，2024年不打价格战就尝到了甜头的长城汽车，2025年真没必要把自己陷进去。