接下来，我们将聚焦于一款独具特色的中国轮式装甲车——ZSL-92。这款车型由201研究所精心设计，并在256工厂（现西南车辆制造厂）得以生产。其卓越的性能和独特的设计，使得ZSL-92在众多轮式装甲车中脱颖而出。

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ZSL-92轮式装甲车
在20世纪80年代，随着中国与西方国家关系的逐渐改善，我军有机会接触到西方国家的先进武器装备和战术战法。其中，1982年引进的德制2026型重型越野卡车，为我军提供了新的技术借鉴。然而，随着全面核战争的可能性逐渐降低，低烈度地区冲突逐渐成为新时代的主要冲突形式。面对这种全新的战争环境，原先为全面战争而设计的大规模机械化部队，显然无法满足低烈度冲突所强调的“迅速介入、迅速行动、迅速撤退”的作战需求。

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奔驰2026型轮式越野卡车

为了应对低烈度地区冲突的新挑战，五机部在20世纪80年代初着手研制一种新型轮式装甲运兵车，旨在装备新组建的快反部队。该项目被赋予科研代号WZ551。经过不懈努力，1983年11月，基于2026重型越野卡车技术研制出的首辆样车终于问世。然而，由于是初次尝试这类车型的研制，样车在可靠性方面暴露出诸多问题。与此同时，四川机械厂基于国产EQ245越野卡车研制的WZ523项目进展顺利，并在1984年小批量生产后，成功参加了国庆35周年的阅兵式。

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WZ523轮式装甲车

由于WZ551项目的研制进度未能及时跟上，陆军在1984年决定将其移出“七五计划”，转而自筹资金进行外贸车辆的研发。经过两年的改进，1986年终于成功研制出改进后的样车，并在1988年定型。随后，陆军在1989年生产了一批装备部队进行试用。然而，由于WZ523项目在升级潜力上的不足，该型号最终被取消。在此情况下，陆军重新将WZ551列为下一代轮式装甲车的候选对象。经过进一步的研发和改进，1990年WZ551终于正式定型，并命名为ZSL-90轮式装甲车。

然而，ZSL-90在生产一年后因发动机无法适应高原环境而停产。为了解决这一问题，201研究所提出了改进方案WZ551A，主要是对发动机进行升级，换装新型增压发动机。经过两年的努力，1992年改进后的车型正式定型，并命名为ZSL-92轮式装甲车。此后，该车型于1995年开始量产，并正式列装部队服役。

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ZSL-92轮式装甲车

ZSL-92轮式装甲车在外观设计上与同时代的西方产品颇为相似，其整体构造为驾驶舱前置、动力舱居中、载员舱与战斗舱后置的布局。该车采用了基于德制2026型越野卡车技术研制的6*6轮式越野底盘，车体后部装配的双螺旋桨设计，赋予了它两栖机动的能力。

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ZSL-92轮式装甲车不仅具备两栖机动能力，其地形适应性也相当出色。在动力系统上，该车搭载了一台BF8L-413F型增压风冷柴油发动机，这款发动机源于80年代从德国KHD公司引进的技术，并由北方工业公司授权生产。其额定功率高达320马力，功重比为36，使得ZSL-92的最大速度可达85千米每小时，作战范围更是广达600公里。

在火力配置上，ZSL-92轮式装甲车展现了车族化发展的优势，可以灵活配置模块化武器装备。其标准配置为一门威力强大的25毫米ZPT-90机炮，备有400发弹药。该机炮不仅能发射穿甲曳光弹和高爆曳光榴弹，部分改进型甚至还能发射脱壳穿甲弹，显著提升了作战效能。此外，经过火力增强的ZSL-92B型号更是换装了30毫米ZPT-99机炮，并在炮塔两侧增设了两枚红箭-73反坦克导弹，这种改进主要面向维和部队的需求。
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ZSL-92B轮式装甲车升级亮相

在ZSL-92轮式装甲车的基础上，ZSL-92B型号进行了火力增强。该车换装了更为强大的30毫米ZPT-99机炮，并增设了炮塔两侧的两枚红箭-73反坦克导弹，显著提升了其反坦克能力。这种改进使得ZSL-92B更加适合维和部队的需求，展现出其在战场上的全面性。
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维和部队的ZSL-92轮式装甲车配备

在副武器方面，ZSL-92轮式装甲车配备了62毫米的86式坦克机枪，并备有1000发子弹。此外，其炮塔两侧还装备了8个烟雾弹发射器，这一设计进一步增强了其战场适应能力。

同时，ZSL-92不仅作为装甲运兵车发挥着重要作用，其变型车还广泛应用于其他领域。例如，AFT-09反坦克导弹车在战场上展现出了强大的反坦克能力，而武警使用的WJ-03防暴车则有效维护了社会治安。

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WJ-03轮式防暴车亮相

WJ-03轮式防暴车，作为维和部队的重要装备之一，以其独特的设计和社会治安维护能力，在执行任务中发挥着不可或缺的作用。其轮式设计使得在复杂地形中也能灵活穿梭，而防暴装备的配备则有效保障了执勤人员的安全。这一车型的广泛使用，不仅展示了我国在军事技术领域的实力，更体现了对维护社会稳定与和平的坚定承诺。

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AFT-09反坦克导弹发射车，配备四枚红箭-9反坦克导弹

在防护方面，ZSL-92全车采用10毫米高硬度装甲焊接而成，其中炮塔部分更是采用了15毫米装甲，足以抵御正面7毫米重机枪的攻击，同时也能有效防护侧面62毫米步枪弹以及各类炮弹破片的袭击。

火控系统上，ZSL-92并未配备夜视仪或热成像设备，而是依赖炮手使用白光瞄准镜进行目标搜索与打击。

值得一提的是，ZSL-92不仅被我国陆军和武警广泛使用，还是我国重要的外贸产品，目前已被全球20余个国家和地区所装备。
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斯里兰卡陆军所装备的ZSL-92A轮式装甲车

截至2024年，ZSL-92依旧在我军中担任着重要的轮式装甲运输任务，同时，它也是我国维和部队进行机械化运输的主要装备，在全球范围内发挥着不可或缺的作用。