一战后的英国，经济逐渐复苏，制造业迎来了繁荣。在这样的背景下，1924年诞生了一款传奇的摩托神车——Brough Superior SS100。这款车一经问世，便以其出色的性能吸引了众多目光。在诞生初期，它便创下了时速160公里的惊人纪录，而经过后期的不断改进，其时速更是飙升至210公里，令人叹为观止。
Brough Superior SS100，这款传奇摩托神车，搭载了V型双缸风冷发动机，配备了OHV双气门设计，拥有980cc的排量，能够输出45马力的最大功率。在传动方面，它采用了手动三速变档系统，并在后期进行了改进，换装了脚踏四挡变速系统，配合链传动，为驾驶者带来了更加顺畅的驾驶体验。
Brough Superior SS100摩托车，这款由英国著名设计师George Brough倾心打造的传奇之作，不仅是一款纯手工精制的摩托车，更是一款能够按照客户个性化需求定制的奢华座驾。其售价高达170英镑，相当于现在的上万英镑，足以令大多数人望而却步。然而，正是这样的稀缺与独特，使得它被誉为“摩托中的劳斯莱斯”。在1925年，这款摩托仅生产了69辆，便成为了摩托车界的珍稀之作。其性能在当时也是无出其右，1925年，著名车手Malcolm Campbell驾驶Brough Superior SS100，创下了180公里/小时的速度纪录。而在随后的一年，设计师George Brough与车手Freddie Dixon更是携手打破这一纪录，达到了210公里/小时。到了1928年，George Brough再次挑战自我，以22公里/小时的速度刷新了自己的纪录。
Brough Superior SS100摩托车不仅是一款奢华座驾，更是一种个性的体现。设计师鼓励每位车主提出自己的创意，从而使得每一辆摩托车都独一无二，手工制造的精湛工艺可见一斑。随着时间的推移，这款摩托经过不断完善，变速箱由原先的三速升级为四速，变档方式也由手动转变为更为便捷的脚踏式。其出色的性能在比赛中得到了充分展现，Brough Superior SS100共计赢得了五十余场赛事，成为当时摩托车界的佼佼者。


由于二战的爆发，Brough Superior SS100的生产被迫中断，从1924年至1939年，这款摩托车共计生产了383辆。时至今日，那些幸存的Brough Superior SS100已经成为了摩托车收藏家们竞相追捧的珍品。在2010年10月22日，一辆1929年款的Brough Superior SS100在海恩斯国际汽车博物馆的拍卖中，以28万6千英镑的高价成交，刷新了摩托车拍卖的世界纪录。
除了其独特的历史背景和珍贵的地位，Brough Superior SS100还与一位杰出人物紧密相连——他就是声名显赫的英国探险家、作家及政治活动家T. E. Lawrence，即我们熟知的“阿拉伯的劳伦斯”。他对Brough Superior SS100摩托车情有独钟，曾先后购入三辆。然而，在1935年的一次意外中，他驾驶摩托车受伤严重，经过六天的抢救后不幸离世。这位医生Hugh Cairns在事后深刻反思，认为头盔对于摩托车手而言至关重要。随着时间的推移，这一观点逐渐得到广泛认同，最终促使英国政府颁布了全球首套摩托车头盔的标准和测试方法。
在二战结束后，Brough Superior SS100的生产线沉寂了长达75年之久。然而，2013年，这一历史悠久的品牌在法国迎来了重生。法国企业家Thierry Henriette接手了该品牌，并通过与国际知名摩托车品牌的合作，使其在法国得以复活。他秉承了Brough Superior SS100的核心理念，运用现代工艺技术，手工打造每一辆摩托车，确保每个细节都经过精心设计与打磨，致力于为客户提供极致的骑行体验。