惭愧啊！拍的视频没啥人看，那还是写文章吧！今天来聊聊榜单上的GSX250R。

相信，在大家的印象里，GSX250可能了解更多一点，那加个R两者有什么区别呢？

首先，名字上的区别，一个叫铃木GSX250，而另一个叫豪爵铃木GSX250R。（废话O(∩_∩)O）

豪爵铃木 GSX250R是国内合资的，由豪爵铃木生产的国产摩托车，而铃木GSX250则是进口车。

好了，咱们不说250了，就说250R这款车，数据信息就不过多赘述了，网上一搜一大堆。

这款车，对新手小白来说非常友好，要质量有质量，要颜值有质量，要配置还是有质量。

机车圈流传着这样一句话来形容，一车传三代人走车还在，2016年10月，在重庆博览会首次亮相发布‌，17年3月正式引入国内，由豪爵铃木生产制造‌。

GSX250R属于入门级别的仿赛车型，其实，我觉得它是一台街跑更准确，兼具了城市通勤代路，日常跑山的功能。

温馨提示下，如果兄弟们骑它去跑山比较多的话，那建议你还是把原厂轮胎换掉，别问为什么，听人劝吃饱饭。

该车的骑行三角略微前倾，脚踏居中靠下，骑行起来还是比较舒适，其790的坐高也并不算高，所以，这款车也受到了很多机车小姐姐的偏爱。

在250级别里，国产摩托车对它的包围打压，那是相当的激烈，还好，它有着超高的口碑和市场保值率。有人说它烂大街。

但我更愿意用老而弥坚、老当益壮，这两个成语来兄容它，因为上期视频有兄弟问，250各挡位速度，仅供参考：

一档：45 二档：80 三档：100 四档： 110 五档：125 六档： 140（极速）

性能自始至终都不是这台车的特点，稳定、可靠、平顺、耐用，才是它的杀手锏。

说白了吧，除了速度，其它方面无可挑剔，所以，这个车最大的优点就是没有什么缺点。

如果兄弟们喜欢，闭眼入即可，我说的，它不会给你特别大的惊喜，因为它主打的就是陪伴。

一款经过市场检验，并依旧能打且一直能打的GSX250R