EV，即Electric Vehicle，是我们常说的电动汽车

简称EV，也可表达为BEV，即纯电动汽车（Battery Electric Vehicle）。这类汽车完全依赖可充电电池，如铅酸电池、磷酸铁锂或三元锂离子电池，提供所需动力。通过充电桩为动力电池充电，再由动力电池驱动电动机运转，进而带动车轮行驶。其代表车型包括比亚迪汉EV和特斯拉Model 3等。

HEV，即Hybrid Electric Vehicle，指的是燃油混动车型。

这类车型虽无充电接口，但配备了电机，可参与车辆大部分工部的驱动。它们还配备小容量电池，用以储存能量，电池电压通常超过300V。日系车是这类车型的典型代表，其技术特点是在变速箱位置设置两套电机和一套行星齿轮，以实现能量的高效回收与输出。丰田卡罗拉双擎和雷凌双擎等车型均属于这一类别。

MHEV，即轻度混合动力车型。

同样属于无充电接口的车型。其电机主要用于低速、起步及动能回收等场景。电池电压通常为48V或24V，旨在通过提高电池电压，将储备动力转化为动力电力，从而在起步、怠速等特定情况下提供辅助动力。此外，它还能为车内的电子设备提供稳定的电力供应。虽然其燃油经济性不及插电式PHEV，但吉利博越PRO等代表车型仍在一定程度上体现了其节能优势。

FHEV，即自动充电混合动力汽车

被誉为混合动力发动机中的节能佼佼者。这类车型既可依赖内燃机驱动，也可通过电池供电，实现双重动力来源。其运行速度通常较低，但电池支持多种充电方式，确保了其高效的能源利用。尽管FHEV的电池容量不及PHEV，但其在节能方面仍有着显著的优势。

PHEV，即插电混动车型

则拥有两套独立的动力系统：一套燃油驱动，另一套为电动系统，既可加油又可充电，实现了灵活多样的能源选择。比亚迪汉DM和唐DM-i等车型，便是PHEV技术的杰出代表。

FCEV，即氢燃料电池汽车

是一种以氢气为燃料的新型汽车。其电池通过氢气和氧气的化学反应产生电能，从而驱动汽车行驶。目前，丰田Mirai和现代Nexo等车型已成为氢燃料电池汽车的代表。

EREV，即增程式电动汽车

是一种结合了传统燃油汽车与纯电动汽车特点的新型汽车。其特点在于既可以通过加油补充能量，也可以外接充电，但发动机仅用于发电，不直接驱动车轮。最终，汽车靠电动机驱动行驶。EREV车型的发动机带动发电机发电，将电能储存于电池中，再由电池为电动机提供动力，从而驱动汽车。代表车型包括宝马i3和理想ONE等。