SR-71“黑鸟”侦察机是美国空军装备的一型喷气式远程高空高速战略侦察机，由美国洛克希德公司制造。今年是SR-71“黑鸟”侦察机首飞60周年，让我们一起来回顾一下这架造型独特飞机的发展历史。
在U-2高空侦察机先后被我国和苏联击落后，美国空军急需一种能够飞得更高、更快的侦察机，以规避敌方的防空系统。洛克希德的臭鼬工厂秘密进行开发，最初是作为其研制的A-12轰炸机的衍生型号，后来专注于执行侦察任务。SR-71是第一种成功突破“热障”的量产型喷气式战机。其高空高速的特点具备全球侦察能力。它可以摆脱2-3马赫的空空导弹与地对空导弹的攻击。该机的最大飞行高度可达到3万米，当时绝大部分战斗机都难以到达该高度。
在具体的改进方案中，SR-71经历了从A-1到A-11方案的设计演化，最终对A-12方案得到了中情局的肯定。之后轰炸型的A-12的方案又衍生出了R-12方案，并最终改进为SR-71侦察机。
SR-71机体重量93%为钛合金材质零件，发动机镶嵌在机翼中。SR-71通体黑色，流线型外形，空军给了它一个官方的代号“黑鸟”。
机体数据
机长 32.74米
机高 5.64米
翼展 16.94米
机翼面积 170平方米
空机重量 30.6吨
最大起飞重量 78吨
实用升限 26600米
侦察高度 24000米
航程 4800 千米
活动半径 1930千米
有效载荷 1600kg侦察设备
该机的动力装置为两台J58-1涡轮喷气发动机，单台发动机推力可达151千牛（约34000磅）。该发动机是是带有压气机旁路系统的单级轴流式涡喷发动机。下图为SR-71飞行速度从零到3.2马赫时气流通过其发动机舱的情况图示。在速度3马赫时，SR-71的机头温度达到430°C，发动机罩温度达到650°C，驾驶舱挡风玻璃温度达到 325°C。
1963年2月18日，美国空军授权洛克希德公司制造6架预生产型飞机，并由以坦普尔顿上校为首的A-12项目小组负责SR-71侦察机的生产项目管理。美国空军共制造了29架SR-71A和2架教练型SR-71B。并且还用YF-12A的1号机和地面试验机的部件改装了一架SR-71C。SR-71侦察机总计制造了32架。
1964年12月22日第一架SR-71A从洛克希德公司位于加利福尼亚州帕姆代尔的42号工厂完成了首次飞行。
SR-71采用了无尾带边条的大展弦比三角翼，翼身融合体双垂尾布局，发动机装在半翼展的1/2处。为了能承受3倍超音速飞行时产生的持续强震波冲击，该机的机头和机身构成的举升体外形可以把强震波冲击转化为额外的升力。
SR-71的发动机舱上的垂直尾翼采用了全动式设计，并各自向内倾斜15度。这样的设计可以有效地减小雷达截面积和降低飞机侧面的阻力。
SR-71的机组人员配备了专门的加压防护服。防护服采用了类似航天服的设计，在高空弹射时，防护服中的氧气供应装置会在下降过程中保持防护服中的压力，并且配备专用的氧气面罩用于中等高度飞行。
SR-71采用串列双座设计，前座为飞行员，后座为侦察设备操作员。
SR-71的座舱采用了传统的设计，座舱仪表台布满了琳琅满目的各种仪表和按钮。
后座仪表盘在众多仪表中间安装有两个多功能显示屏，用以显示侦察的信息。
SR-71的座舱盖采用了楔形设计，既减少了风阻又提高了隐身性能。
SR-71的发动机拥有强大的推力，起飞时发动机尾部拖着长长的尾焰。为了不泄露燃油，升空后的SR-71必须冲刺以加热机体，机身油箱由于受热，缝隙会因膨胀而闭合。
SR-71安装有一台AN/APQ-73合成孔径侧视雷达，主要任务载荷包括侦察照相机、红外和电子探测器等先进的电子和光学侦察设备。SR-71的光学设备镜头性能优异，能够在一小时内完成对面积达324000平方千米的地区的光学摄影侦察任务。
该机的的尾翼上装有一套多功能雷达告警系统，它可通知驾驶员已被敌方防空武器的雷达跟踪，并且当敌方地对空导弹发射时，还能够自动启动电子干扰设备实施干扰。
执行空中加油任务的SR-71，其尾部携带了一个特殊的吊舱，主要加装了改进后的传感器。
在其服役的24年期间，SR-71曾成功执行多次侦察任务并刷新了速度和高度的纪录，而且没有任何一架SR-71被敌机或防空导弹击落。
虽然SR-71在侦察领域表现无与伦比，但由于冷战结束、侦察卫星技术的发展、高昂的维护成本以及政治因素。它于1998年被迫退役。下图为其最后一次飞行时的照片。SR-71以超越时代的外形和性能为航空史留下了浓墨重彩的一笔。
退役后SR-71成为航空博物馆的藏品，并且在变形金刚真人电影中化身为著名的汽车人“天火”。
在SR-71退役后，美军并未放弃新的高速侦察机计划。下图中的“黑马”侦察机造型与《壮志凌云2》中的高超音速飞机类似，最大速度可达5马赫。其发动机以F100涡扇发动机为基础并且加装了冲压发动机的燃烧室。
目前我国的高超声速飞行器技术取得了历史性的突破，各种高速无人机应运而生。并且在各种冲压发动机的验证和应用方面我们也走在世界前列，相信不久的将来我们的高超声速侦察机也会震撼全世界。
