首先是2.0T低功率184马力长轴和短轴的两款车型：

第一款2025款宝马325i M运动套装：搭载2.0T发动机184马力，车身4.728米，百米加速7.6秒，新款宝马3系取消320系列，也就是取消2.0T发动机156马力，这一点值得肯定，作为一个关注点在于操控的车型，156马力一直是个鸡肋的存在，但是新款L2级驾驶除了顶配标配之外，其他车型依旧是需要的选配项目，定价变上调3000，主要增加价值15000的两个配置（自适应大灯和全速自适应巡航），布鲁克林灰和极速蓝的外观，更是逐渐走向年轻化。最主要的一点是目前基本和老款在售的325标轴落地价持平，不存在老款抄底更有性价比。

第二款2025款宝马325Li M运动套装：搭载2.0T发动机184马力，车身4.838米，百米加速7.9秒，2025款325长轴定价下调10000，同样是增加15000的主要标配，经过两个月的市场适应，终于把刚上市那会新旧款之间3万的落地差距拉平，虽说新款取消325的曜夜系列，但是新款330的出现替代了325曜夜，这属实是个意外的“降维替换”。

最后是2.0T高功率245马力长轴和标轴的三款车型：

第三款2025款宝马330i M运动曜夜套装：搭载2.0T发动机245马力，车身4.728米，百米加速6.3秒，330标轴定价下调22000，目前的市场行情基本和老款325长轴曜夜持平，从动力、价格、前脸的变化，老款目前毫无优势可言，小尾翼和手机无线充电的取消，虽说有点小遗憾，但是考虑到以前拿325曜夜的价格，现在可以拿下330也算还能适应。

第四款2025款宝马330Li M运动曜夜套装：以刚上市的价格与同型号的老款对比，确实属于加配严重，但是目前的市场行情只相当于老款330标轴的价格，那么减配的前排手机无线充电、数字抬头显示、转向头灯、小尾翼，就显得微不足道了，能省下的余额完全足够自己去加装这些。

第五款2025款宝马330Li 尊享型M运动曜夜套装：前面所有的价格下调和减配，都是为了凸显出顶配做铺垫，老款的顶配目前基本已经没有现车，但是按照目前新款的行情，基本可以和老款有现车的时候持平，就凭增加的L2级驾驶和远程启动，同价位情况下新款目前更有性价比。