关于可变截面涡轮增压器是否能让发动机动力更强还是更节油，实则取决于驾驶情境和需求。

可变截面涡轮增压器（VGT）主要工作原理在于调整涡轮机壳内径，从而改变气体流动的截面，调整气体流动的速度和压力，以提高发动机的进气效率和动力输出。在高速公路等需要高动力的场景下，VGT增压器能显著增强发动机的动力输出。然而，在市区等低速行驶的环境中，由于其介入转速较低，VGT增压器可能会在增加油耗的同时，并不显著地提升动力表现。

非VGT增压器则在发动机转速达到约1500转时开始工作，因此在低速行驶时增压效果有限，可能导致动力输出不足。为了提升动力，可能需要进一步提高转速，从而增加油耗。

因此，选择是否使用VGT增压器，需要根据个人的驾驶需求和行驶环境进行权衡。若经常行驶于高速或需要高动力的场景，VGT增压器可能是一个好的选择；反之，若在市区驾驶或低动力需求的环境，非VGT增压器或许更为合适。