近期，国际航空运输协会（IATA）发布66th危险货物规则（DGR），此版规则适用日期为2025年1月1日~2025年12月31日。下面将对电池相关部分的新增/变更内容进行具体介绍：
锂电池部分（部分新增）
包装指示：锂离子电池PI 966、PI 967和锂金属电池PI 969、PI970
Ø 以下包装指示章节新增3m堆码测试要求：
PI 966-II、PI 967-I/II、PI 969-II、PI 970-I/II
Ø 以下包装指示章节新增荷电量要求：
l PI 966-I：
至2025年12月31日，电芯或电池的电量建议不超过30%。
2026年1月1日起，电芯或电池的电量不得超过30%。如需超过30%SOC运输，需要获得始发国和操作国的批准。
l PI 966-II
至2025年12月31日，电芯或电池的电量建议不超过30%。
2026年1月1日起，2.7Wh以上的电芯或电池的电量不得超过30%。如需超过30%SOC运输，需要获得始发国和操作国的批准；2.7Wh或以下的电芯或电池的电量建议不超过30%。
l PI 967-I/II
电芯或电池的电量建议不超过30%；设备指示容量建议不超过25%。
钠离子电池部分（全项新增）
1. 钠离子电池编号和打包要求
2. 钠离子电池PI 976
Ø 应用II级性能要求的包装进行打包；
Ø 客货机禁止运输，全货机限制每包35kg；
Ø 电芯或电池限制电量30%。
3. 钠离子电池PI 977
Ø 对于PI 977-I，应用II级性能要求的包装进行打包；
Ø 对于PI 977-I，客货机限制每包5kg，全货机限制每包35kg；
Ø 对于PI 977-II，应用坚固抗冲击包装，包装件需要进行1.2m跌落测试；
Ø 对于PI 977-II，客货机限制每包5kg，全货机限制每包5kg。
4. 钠离子电池PI 978
Ø 对于PI 978-I/II，应用坚固抗冲击包装；
Ø 对于PI 978-I，客货机限制每包5kg，全货机限制每包35kg；
Ø 对于PI 978-II，客货机限制每包5kg，全货机限制每包5kg。
应用电池的整车类
1. 纯电整车编号和打包要求
鉴于电池特性，原来的3171（锂离子、锂金属、钠金属、铅酸、镍氢等电池驱动）拆分出以下编号
l 3171（钠金属、铅酸、镍氢等电池驱动）
l 3556（钠离子电池驱动）
l 3557（锂金属电池驱动）
l 3558（钠离子电池驱动）
2. 对于PI 952（355x），包装指示新增荷电量要求：
l 至2025年12月31日，电池的电量建议不超过30%，或整车指示容量建议不超过25%。
l 2026年1月1日起，
a) 100Wh以上的电池的电量不得超过30%或整车指示容量不得超过25%；
b) 100Wh或以下的电池的电量建议不超过30%或整车指示容量建议不超过25%；
c) 100Wh以上的电池且需超过30%电量或25%指示容量运输，需要获得始发国和操作国的批准。
其他信息性的修改
l “第九类危险品标签 锂电池”更名为“第九类危险品标签 锂离子和钠离子电池”
l “锂电池标签”更名为“电池标签”
