之前一期,大丽跟大家讲了无人机驾驶证的从业方向以及市场价值,那这个证书有哪些类别?又是如何获得?需要多少费用呢?跟着大丽一起来看下。
首先,我们来看下无人机驾驶证书有哪些类型以及区别。
颁发机构:中国民航局飞行标准司
权威性:很高,是五种证照里唯一局方直接颁发的
适用范围:可申报空域、申请航线、从事无人机相关的商业活动等
证书分类:分为三级,①视距内驾驶员(驾驶员)②超视距驾驶员(机长)③教员(申请机构及培训学员),如果是为了工作就业,建议直接考第2种超视距驾驶员(机长)。
报名条件:零基础可学,年满16周岁、具有初中或者初中以上文化程度、无色盲色弱、肢体无残疾等妨碍安全驾驶的疾病及生理缺陷。
考试内容:包括理论考试和实践考试。
考试科目:分为四个部分:①理论:100道单选题,三选一,80分合格。②综合问答:10道单选题,三选一,7分通过。③实操飞行:水平八字+原地自旋360°,姿态模式(手动)④地面站:软件操作控制飞行,规划航线,限时6分钟。⑤应急返航:盲飞返航
备注:考取后,可免试增发AOPA的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证》和ALPA的《民用无人机操作员应用合格证》,相当于考试通过一个,获得了三个无人机证。
颁发机构:中国航空器拥有者及驾驶员协会
权威性:具有一定的行业认可度,是CAAC执照的前身。
证书分类:分为三个机型,分别是多旋翼、固定翼、直升机;三种机型又三种级别,分别是视距内驾驶员(驾驶员)、超视距驾驶员(机长)和教员。
适用范围:被行业内广泛接受,适用于多种无人机驾驶场景。执业级别上,教员>超视距驾驶员>视距内驾驶员。
证书用途:操作员将有资格驾驶相应类别和级别的无人机执行商业飞行任务。此外,该合格证也可作为向空军和航空管理部门提交飞行计划申请时的个人资质证明。
考试内容:同样包括理论考试和实践考试。
1)视距内驾驶员
①理论考核(满分100分,70分及格)
②实践考试【综合问答(考卷10分,7分通过)飞行:(使用GPS模式进行多旋翼悬停、慢速水平360、水平八字、定点降落)】
2)超 视 距 驾 驶 员
①理论考核(满分100分,80分及格)
②实践考核【综合问题(满分10分,八分及格)飞行(使用姿态定高模式对飞机进行悬停、慢速水平360水平8字、定点降落)。地面站(正常的任务规划操作、紧急情况返航)】
3)教员
①理论考核【满分100分,80分及格】
②实践考核【飞行(使用姿态不定高模式控制无人机悬停、左右慢速水平360、退飞水平8字、定点降落)】
颁发机构:中国民航飞行员协会
权威性:由中国民航飞行员协会颁发,具有一定的权威性
适用范围:通常与CAAC执照一起使用,作为增发的合格证
考试内容:与CAAC执照考试内容相似
颁发机构:中国航空运动协会
权威性:主要适用于遥控航空模型的管理,具有体育竞技方面的权威性
适用范围:主要用于遥控航空模型飞行员的资质认证,不适用于商业行为。
考试内容:根据执照级别有所不同
证书分类:八级、七级、六级、五级、四级、三级、二级、一级、特级,共九等,八级最低,特级最高。
颁发机构:大疆慧飞和中国航空运输协会共同颁发。
权威性:具有一定的行业认可度,主要适用于大疆无人机的操作。
适用范围:主要适用于大疆无人机的操作员资质认证。
考试内容:包括理论学习和实际操作训练。
总结来说,就是如果你想从事商业活动,就选CAAC,如果你是无人机从业人员,就选AOPA,如果你是个人兴趣爱好,就选ALPA,如果你想参加无人机体育竞赛、表演、训练,就选ASFC(不能用于商业行为,也不可以上岗,不具备法律效力),如果飞大疆就选UTC,UTC合格证仅是入职企业工作能力资格,效力低。
1. CAAC费用:
①CAAC视距内驾驶员证的费用大约为8000元。培训时长为20天,包括5天的理论学习和15天的实操训练。若需补考,理论部分的补考费用为每次240元,实操部分为每次460元。
②CAAC超视距内机长证的费用大约为12000元。培训时长为25天,包括5天的理论学习和20天的实操训练。补考费用同上,理论部分每次240元,实操部分每次460元。
③CAAC教员证的费用大约为17000元。培训时长为30天,包括5天的理论学习和25天的实操训练。补考费用与前述相同,理论部分每次240元,实操部分每次460元。
2.AOPA费用:
大约为2000元。培训时长:总课程时长为6天,包括2天的理论学习和4天的实操训练。补考费用:每次补考需支付400元。
3.ALPA无人机合格证:
操控员/驾驶员3000-5000 ,操控员/机长 6000-8000
4.ASFC无人机飞行员执照:
等级分类比较多,超过3000不要考!
5.UTC无人机合格证:
航拍2800各类应用证书3000-5000不等。
如果大家还没考这几本证书,可以多了解下,已经考过的在评论区分享下你的经验,以及就业情况呗。赠人玫瑰手有余香。