ABS，也就是防锁死刹车系统，而ESP代表车身电子稳定程序，这两者之间的核心差异体现在以下几个方面：

首先，从功能上来看，

1. 防锁死刹车系统的主要任务是在汽车刹车时，自动调节刹车力，确保车轮不会完全停止转动，而是处于边滚动边滑动的状态，以最大化车轮与地面的附着力。

2. 车身电子稳定程序则侧重于提升车辆的操控性，特别是在车辆接近其动态极限时，预防车辆失控，从而增强行车安全。

其次，在构成上，

1. 防锁死刹车系统是在传统刹车系统的基础上，增设了包括传感器、防锁死刹车电子控制单元(ABSECU)、刹车压力调节器以及ABS指示灯等在内的电子控制系统。

2. 车身电子稳定程序则由控制单元和诸如转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器以及横向加速度传感器等多种传感器构成，这些传感器共同监测车辆的各种动态。

最后，在工作机制上，

1. 防锁死刹车系统在刹车过程中，通过传感器监测车轮速度，一旦发现车轮有锁死的趋势，便会关闭该车轮的输入电磁阀以保持刹车力稳定；若车轮仍趋向锁死，则会打开输出电磁阀，迅速降低刹车压力，从而防止车轮完全锁死。这样的设计旨在确保最佳的刹车效果和行车安全。

2. 车身电子稳定程序则是通过独立控制各个车轮的纵向刹车力来影响侧向力，帮助车辆在极限状态下保持最佳操控性。

总的来说，尽管ABS和ESP都致力于提升车辆的行驶安全和操控性，但它们在功能、构成以及工作机制上存在着显著的差异。