093系列攻击型核潜艇自问世以来，在其发展历程中，除了最初的基础型号之外，已然陆续衍生出四个改进版本。而当下引发众多讨论的093B型核潜艇，从某种意义上来说，可被视作是这一系列的第五个版本。当我们仔细端详093B的高清照片时就会发觉，这种型号的潜艇在指挥台围壳前缘与艇体过渡连接的部位，依旧运用了填角设计。这一设计的主要用途在于消除或者减轻围壳根部从前缘向下游延伸所产生的马蹄涡现象。就像围壳顶部前后端的圆角设计，不但被保留了下来，而且还经历了进一步的优化改良。这种设计上的延续与优化并非偶然，而是基于潜艇在实际运行中的多种需求。潜艇在水下航行时，流体力学方面的因素对其性能有着至关重要的影响。马蹄涡这种流体现象如果不加以控制，可能会导致潜艇周围的水流紊乱，进而影响潜艇的稳定性、机动性以及隐蔽性等多方面性能。所以，无论是填角设计还是圆角设计的保留与优化，都是为了让093B型核潜艇在复杂的水下环境中能够更好地运行，提升其整体的作战效能。

在093B型潜艇上，其指挥台围壳后缘与艇体过渡连接之处，摒弃了093早期型那种垂直式的设计，而是别出心裁地采用了倾斜式设计。这一设计与苏式指挥台围壳后缘较为平缓的圆弧形设计在结构特征上有着本质的区别，就像是两种有着迥异基因（DNA）的设计理念的产物。这种倾斜设计极有可能在多方面发挥积极的作用。从水动力噪声控制的角度来看，它就像是一把巧妙的钥匙，为指挥台围壳水动力噪声的有效控制开启了一扇新的大门。在潜艇航行过程中，指挥台围壳周围的水流状况极为复杂，而这种倾斜设计能够改变水流的流动形态，使得水流更加平滑地绕过指挥台围壳，从而减少因水流紊乱而产生的噪声。并且，这一独特的设计在潜艇的识别方面也具有相当重要的意义，成为了093B型潜艇的一个标志性的识别特征。在茫茫大海之中，众多潜艇外形可能存在相似之处，而这种与众不同的指挥台围壳后缘与艇体过渡连接的倾斜设计，就如同093B型潜艇独一无二的身份标识，让其能够在众多潜艇中脱颖而出，被迅速准确地识别出来。

从网络上流传的相关CG图能够发现，093B型潜艇已经去除了位于指挥台围壳舵部位的舷窗。中国潜艇在指挥台舷窗的设计方面与苏联有着渊源关系，是师承苏联的。苏联潜艇常常需要在高纬度海区执行任务，那些地方往往风雪肆虐、海况糟糕透顶。在这样的环境下，苏联潜艇要开展离靠港以及通过狭窄水道等水面作业，于是便在围壳前上方设置了带有舷窗的水面操舵室。这一设计是基于苏联潜艇的作战环境需求而产生的。高纬度海区的特殊海况，比如频繁的狂风巨浪、极低的能见度以及大量的浮冰等，都给潜艇的水面作业带来了极大的挑战。而带有舷窗的水面操舵室，能够让操作人员在进行离靠港和通过狭窄水道等操作时，更直观地观察外部环境，及时应对各种突发状况。这一设计理念在当时的条件下，对于苏联潜艇的安全作业和任务执行有着重要意义。中国潜艇早期师承苏联，所以在指挥台舷窗设计上也有着类似的痕迹。随着潜艇技术的发展以及作战需求的变化，093B型潜艇取消了这一舷窗设计，这很可能是出于对自身作战任务、潜艇性能优化以及现代潜艇作战理念转变等多方面因素的综合考量。

“海军新闻”网站持有这样的观点：越来越多的迹象表明，093B在推进方式上运用了泵喷推进器。相较于传统的七叶大侧斜螺旋桨而言，泵喷推进器具备诸多优势：首先，从降噪性能方面来看。传统的七叶大侧斜螺旋桨在工作时会产生较大的噪音，这在军事应用中是非常不利的。因为在现代海战中，潜艇的隐蔽性至关重要。而泵喷推进器通过独特的结构和工作原理，能够有效地降低噪音的产生。它可以将水流更加有序地引导通过推进器，减少因水流不规则流动而产生的噪音，这就如同在嘈杂的环境中，从无序的喧闹变成了相对安静的低语。这种降噪能力可以使潜艇在海洋环境中更难被敌方的声呐系统探测到，极大地提高了潜艇的隐蔽性，增强了潜艇在作战时的生存能力和突袭能力。其次，在推进效率上。泵喷推进器有着独特的优势。传统的七叶大侧斜螺旋桨在推动潜艇前进时，由于其结构特点，可能会存在能量损失的情况。而泵喷推进器能够更高效地将动力转化为潜艇的推进力。它就像一个更为精密的动力传输装置，将动力源源不断地、更加高效地传输给潜艇，使潜艇能够以相同的动力消耗获得更大的推进速度或者更远的航程。这在军事行动中，无论是快速部署还是长时间的潜伏巡航，都有着不可忽视的重要意义。再者，从可靠性方面来说。泵喷推进器的结构设计相对更为稳定和可靠。传统的七叶大侧斜螺旋桨在复杂的海洋环境下，如遇到强水流冲击或者异物缠绕时，可能会出现故障或者性能下降的情况。而泵喷推进器由于其封闭性较好，外部因素对其内部运转部件的干扰相对较小，就如同一个被精心保护起来的核心装置，能够在各种恶劣的海洋环境下保持稳定的运行状态，减少因设备故障而导致的任务失败风险，这对于潜艇执行各种复杂的作战任务和长时间的巡逻任务来说，是极为关键的保障。

其一，泵喷推进器在推进效率方面表现颇为卓越。先看其定子部分，不管定子是处于前置的位置，还是后置的方位，它都具备减少泵喷推进器尾流里旋转能量损耗的能力，进而能够卓有成效地提升推进能量。再将目光投向泵喷推进器的导管，不管这导管发挥的是加速作用还是减速作用，它都可以削减转子叶稍滑流损失。要知道，转子叶稍滑流损失可是会影响推进器的整体效能的，而导管对这一损失的减少，无疑会增加有效的推力。这一系列的因素相互作用，实实在在地促使泵喷推进器的推进效率得以提高。

二是辐射噪声低。泵喷推进器之所以具备辐射噪声低这一特性，主要源于两方面的因素。其一，泵喷推进器的转子处于导管内部，导管能够发挥屏蔽与吸音的功效。而且，位于前方的定子可促使转子进场流变得更为均匀，如此一来，转子的脉动力便会减少，进而降低推进器的线谱辐射噪声。其二，泵喷推进器旋转叶轮（也就是转子）的直径通常要小于螺旋桨。在转速相同的状况下，泵喷推进器桨叶的旋转线速度相对较低，这就使得推进器的旋转噪声得以降低。我们可以从物理学原理的角度来深入分析这两个因素。对于导管的屏蔽和吸音作用，这是基于声学原理，导管的特殊结构和材质能够阻挡和吸收声波的传播，就如同隔音墙的原理一样，它能够将转子产生的部分噪声限制在导管内部，避免其向外大量扩散。而定子使转子进场流均匀的原理，则涉及到流体力学的知识，均匀的进场流能够减少因流场不稳定而导致的转子受力不均，从而减少脉动力，从根源上降低了线谱辐射噪声的产生。再看旋转叶轮直径小带来的影响，根据圆周运动的相关知识，线速度等于角速度乘以半径，在相同的转速（即角速度相同）下，半径小（也就是直径小）的泵喷推进器桨叶旋转线速度必然较低，而旋转噪声与旋转线速度有着密切的关联，所以较低的旋转线速度就能够有效地降低推进器的旋转噪声。

国内外诸多研究成果以及实际应用情况均显示，在低航速的情形之下，泵喷推进器所产生的低频线谱噪声相较于七叶大侧斜螺旋桨而言，足足要低15分贝还多呢。其宽带谱声级的总噪声也会降低10分贝以上。而要是处于高航速的状况下，泵喷推进器在降噪方面的成效就越发显著了。这一现象是有着多方面依据的。从原理上讲，泵喷推进器独特的结构设计，使得其在工作过程中，能够更为有效地控制流体的流动状态，减少因流体紊乱而产生的噪声源。与七叶大侧斜螺旋桨相比，泵喷推进器内部的复杂构造和运行机制能够对噪音的产生和传播进行更好的抑制。在低航速时，虽然各种推进器的噪音相对都比较小，但泵喷推进器凭借其精巧的设计优势，在低频线谱噪声和宽带谱声级总噪声的控制上都表现出色。而随着航速的提高，七叶大侧斜螺旋桨由于自身结构特点的限制，在应对高速水流冲击等情况时，会产生更多的噪音源，相比之下，泵喷推进器却能够更好地适应高速工况，从而让其降噪效果更加凸显出来。

其三，临界航速颇高。这里所说的临界航速呢，指的是潜艇处于特定潜深时，推进器不产生空泡的航速。泵喷推进器运用了减速导管与前置定子，这一举措让转子叶片所在之处的进流场速度不但相对比较低，而且更加均匀。这一效果有着重要意义，因为它能够有效地延迟叶片梢涡空泡以及桨叶空泡的出现。要知道，空泡的产生会带来诸多不利影响，例如增加潜艇航行时的噪音，影响潜艇的隐蔽性等。而泵喷推进器对空泡产生的有效延迟，就为潜艇在低噪声状态下提高航速创造了有利条件，从而提升了潜艇的低噪声航速。

在坊间有一种说法，093B倘若采用垂发系统的话，那它将会配备潜射版鹰击 - 21高超音速导弹、鹰击 - 18A反舰导弹以及对陆攻击巡航导弹。这一情况将为093B带来诸多优势。首先，从弹药种类的角度来看，它能够携带的弹药种类变得更为丰富多样。鹰击 - 21高超音速导弹，这一利器凭借其高超音速的特性，在现代海战中具有独特的优势。它的高速飞行能力使得敌方防御系统难以招架，能够出其不意地对目标发起攻击。鹰击 - 18A反舰导弹同样不容小觑，其先进的制导系统和强大的杀伤力，让它成为海战中的有力武器。而对陆攻击巡航导弹的加入，则赋予了093B对陆地目标进行打击的能力，极大地拓展了其作战范围和任务类型。其次，就持续作战能力而言，这种配备将会使其得到大幅度的加强。丰富的弹药种类意味着在作战过程中，093B不需要频繁返回基地补充单一类型的弹药，它可以根据不同的作战任务灵活切换弹药类型，持续地对敌方目标保持威慑和打击能力。无论是面对海上舰艇编队，还是陆地目标设施，093B都能够凭借自身携带的多种弹药，在较长时间内维持有效的作战状态。

当下，外界针对093B到底能够与国外哪一型同类装备相持平甚至超越展开了如火如荼的讨论。大家的观点可谓是众说纷纭，提及的要么是美国制造的“洛杉矶”级，要么是“弗吉尼亚”级，再不然就是俄罗斯制造的“亚森 - M”级。在笔者看来，对于最新的093B核潜艇的性能水平，可以做出这样的预估：它大致能够达到本世纪初最新型号的洛杉矶III型（688i）或者初代弗吉尼亚级核潜艇的水准，而且其性能水平是超过俄罗斯的亚森M（885M）核潜艇的。从各项技术指标来分析，潜艇的性能涉及多个复杂的方面。比如潜艇的静音技术，这是衡量潜艇性能的关键要素之一。初代弗吉尼亚级核潜艇在当时就具备较为先进的静音技术，而093B核潜艇在我国科研人员的不懈努力下，在静音技术方面取得了长足的进步，其降噪水平使得它在隐蔽性方面有相当的实力，足以与初代弗吉尼亚级相提并论。再看潜艇的武器装备系统，洛杉矶III型（688i）在本世纪初有着一套成熟的武器配备体系，而093B同样在武器装备的多样性和先进性上有着自己的特色，这也为它在性能上能够和洛杉矶III型（688i）相比提供了依据。至于俄罗斯的亚森M（885M）核潜艇，虽然也有着自己的优势，但是在与093B进行全面对比的时候，在多个关键性能指标上还是略逊一筹的。

美国“海军新闻”网站于文末作出推测，宣称093B潜艇宛如052D导弹驱逐舰一般。在高端的095核潜艇发展成熟之前，中国或将大规模地生产与建造093B核潜艇，其数量兴许会多达16艘。倘若这一推测成为现实，那么这便表明093B得到了中国海军的深度认可。这对海军而言，毫无疑问是一桩值得欣喜的大事。从实际的军事战略需求角度来看，中国海军在不断发展壮大的进程中，对于潜艇力量有着多方面的考量。潜艇作为一种隐蔽性极强的海上作战力量，在现代海战中扮演着不可或缺的角色。093B潜艇若能大量建造，首先在近海防御方面，它能够凭借自身的性能优势，有效地监控近海海域，对潜在的威胁形成威慑。例如，在保护重要的海上航线、沿海的军事基地以及海洋资源开采区域等方面，093B潜艇都能够发挥关键的作用。从作战体系的构建来讲，093B潜艇可以与其他舰艇、飞机等作战力量协同作战。在一个完整的海上作战体系中，潜艇负责在水下进行隐蔽侦察、突袭敌方舰艇等任务。093B潜艇的存在能够填补中国海军潜艇力量的部分空白，与其他型号的潜艇相互配合，共同构成一个多层次、多任务的水下作战网络。再者，从国际地缘政治格局来看，在当前复杂的国际形势下，中国海军需要不断提升自身实力以应对各种挑战。拥有一定数量的093B潜艇，可以在一定程度上提升中国海军在国际事务中的话语权和影响力。它向外界展示了中国海军在潜艇技术研发和作战能力提升方面的决心与实力，从而在国际海洋事务的博弈中占据更有利的地位。所以，093B潜艇若真的得到中国海军的高度认可并大量建造，确实是海军发展进程中的一大幸事。