珠海航展尚未开幕，但又一款新“神器”现身！这次亮相的，疑似是吨位最大、性能最强的国产重型步兵战车。

全车覆盖着密集的重型爆炸式反应装甲，配备了极为强大的武器系统，简直宛如天神下凡。

这款重型步兵战车是我国专为外贸市场研制的，型号为“VN-20”。

它基于VT-4主战坦克的底盘设计，战斗全重达50吨，成为我国迄今为止研制的最重步兵战车。

VN-20实际上早在2022年的珠海航展上就已经亮相，但当时展出的是配置30毫米链式机关炮的“低配版”。

而本届航展将展示的高配版本则并未在当时亮相。

正如前文所提，VN20是一款专为外贸市场设计的产品。更重要的是，这款武器还曾作为定制装备参与某国的竞标，而这个国家正是中东地区的富裕国家之一——阿联酋。

VN20模型早在2019年阿布扎比国际防务展上就已首次亮相。当时的版本被命名为“VN50”，其中“50”代表战斗全重为50吨。官方明确表示，VN50是基于VT4主战坦克底盘设计，并直接采用了04A型炮塔及其武器系统。

直接采用04A步战车的炮塔和武器系统，是考虑到阿联酋已经大量装备了俄制BMP-3步战车，这一做法有助于促进向阿联酋的推销。

2021年，北方工业公司再次展示了VN-50模型，相较于2019年，进行了若干改进。

炮塔顶部新增了一个遥控武器站，且炮塔两侧增设了4个“红箭-12”反坦克导弹发射器，显著提升了其远程精确打击能力。整体性能得到了进一步优化。

2021版VN-50的技术方案最终实现了样车的生产，并更名为VN-20，这就是此次珠海航展上展出的型号。

拥有与主战坦克相媲美的防护能力

VN-20作为我国首款基于主战坦克底盘设计的步兵战车，为了便于步兵上下车，特意调整了VT-4坦克底盘的前后布局。

因此，动力系统从后置改为前置，导致了正面防御能力的显著下降。原本VT-4底盘设计中，发动机位于车体后部，该部位的装甲厚度仅为几十毫米，远不及车体正面超过200毫米的厚度。

同时，由于存在发动机舱盖，车体后部的结构强度也大为削弱（这一点可参考梅卡瓦主战坦克的设计）。

为了解决这一问题，VN-20采用了没有任何开孔、结构强度完好的车体前下部作为迎击面（即所谓的首下迎弹，这一设计方式也被美制M1系列主战坦克所采用）。

这种设计不仅确保了装甲厚度的有效性，还能在遭遇高威力反坦克弹药攻击时，保持装甲结构的完整，避免出现结构损坏或装甲剥落的情况。

VN-20在车体前部及下部均装备了重型反应装甲，其正面防护能力基本达到了第三代主战坦克的水平。

在武器系统方面，VN20重型步兵战车基本沿用了04A步战车的配置，即“100毫米低压线膛炮+30毫米机关炮+5.8毫米并列机枪”，同时额外配备了一部遥控武器站，能够根据任务需求灵活加装一挺轻机枪、重机枪或一部自动榴弹发射器。

这套火力系统的优势在于兼顾了直瞄与曲射火力，并通过不同射程的火力覆盖，消除了火力死角，非常适合在城市以及山地丘陵等复杂地形中执行作战任务。

VN-20展示了30毫米机炮射击能力

此外，VN20根据客户需求，在炮塔上增设了两部双联装红箭-12反坦克导弹发射装置，进一步提升了其反装甲能力和远程精确打击能力。

值得一提的是，VN-20重型步兵战车是我国首款搭载“周视感知系统”的步兵战车。在2022年珠海航展上展出的低配版VN-20中，我们可以看到，其车体的前方、两侧及尾部共配备了6组高清摄像头。

每组摄像头的视野范围达到水平120°和垂直75°，这6组摄像头的配置实现了真正的360度全方位无死角覆盖，赋予了战车对周围环境的实时感知能力，有效消除了传统装甲车辆存在的观测盲区，避免了敌方在战场上的偷袭威胁。

有信源透露，这些摄像机具备一定的高清变焦能力，能够精确识别数百米内的移动目标。

此外，它们还支持切换至长波红外光谱，即使在夜间、恶劣天气或有灰尘、烟雾的环境中，依然能提供清晰的图像，从而显著提升整车的作战效率。

最后，我们期待VN-20在本届珠海航展上展现出色的表现，并吸引更多的订单。