架桥机首次架梁完成
中安在线、中安新闻客户端讯 10月30日上午,在中铁四局现场施工人员的全程盯控下,沪渝蓉高铁沪宁段2标使用架桥机完成首次架设箱梁作业,标志着沪渝蓉高铁上海段进入快速架梁阶段,为沪渝蓉高铁、沪通铁路二期按期通车奠定了坚实的基础。
沪渝蓉高铁沪宁段是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分,全长约423千米,设计时速350千米。其中,由中铁四局承建的沪渝蓉高铁沪宁段2标位于上海市宝山区及嘉定区境内,全长11.68千米,同步施工沪通铁路二期工程,并承担沪渝蓉高铁、沪通铁路1696榀箱梁预制和架设任务。
架梁现场
该架桥机自9月16号开始拼装,至10月15日拼装完成,经多方检测合格,于今天正式启动架桥机架梁作业。此次架设的首榀箱梁长24.6米、宽12.1米、重530吨,采用JQLS型1000吨A3架桥机进行架设。
“后续运架施工多处跨越国道、县道和市政主干道,并存在大坡道架梁及小曲线架梁工况,对架桥机的机械性能和现场操作的安全质量要求极高,增加了箱梁架设的难度。”中铁四局沪渝蓉高铁沪宁段2标分部经理李虎表示,为保证运架施工安全有序,项目部成立架梁指挥中心,统一协调运架作业,架梁前对作业人员进行全方位的技术和安全交底,详细检查机械设备运转情况,做好安全防护措施,确保高效完成架梁作业,保障铁路按期通车。
该线路建成通车后,将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道,对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展,推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。
(苏诗洋、高瑞、牛文珂 记者 刘玉才)
架桥机架梁