潍烟高铁建设者：每天弯腰近万次 山东小伙展现“绣花”功夫
中国山东网2024-10-21 09:34
中国山东网·新感知10月21日讯 10月21日，潍烟高铁开通。潍坊北站至莱州、招远、烟台站间最快24分钟、34分钟、78分钟可达，莱州、招远市接入全国高铁网，进一步促进山东半岛城市群互联互通。
王新振，中国铁路济南局集团有限公司济南西工务段平度线路车间副主任，曾获荣获“济南局集团公司百日会战最美青工”“济南西工务段先进个人”等称号。
在潍烟高铁昌邑至莱州段的施工现场，一个面部黝黑的身影在高铁线路上夜以继日地忙碌着，他就是来自山东菏泽的小伙儿王新振。作为该段工务设备介入管理的负责人，王新振既要解决施工现场发现的新问题，也要根据日常管理经验，将以往运营的老问题在建设阶段消灭解决。安全性和平顺性的更高要求，练就了他“眼尖、耳锐、心细”的拿手本领，同事们形象地比喻高铁介入工作像“绣花”一样，是一个精细活。
“绣花”体现在用心上。“线路质量是列车运行是否平稳舒适的关键，容不得一丝马虎”，这是王新振时常挂在嘴边的口头禅，轨道精调质量正是确保线路质量的关键环节。精调现场，他要重复“弯腰、测量、记录、起身、行走”这一动作，每天近万次弯腰起身，而质量的提升绝不仅仅只依靠体力，轨道的精调精确到毫米级，除了付出体力，更多的还要依靠眼力，这些“毫厘之差”会直接影响线路的平顺性，所以他在介入之初就给自己立下了目标——“精调零误差”，凭借一股精益求精的韧劲儿和“火眼金睛”，潍烟高铁综合检测列车拉通试验中，各项指标都位居前列。
“绣花”体现在用情上。王新振团队大多都是“90后”，平均年龄不到30岁，92年出生的王新振不但是工作上的带头人，生活上还充当着“老大哥”的角色。今年夏天，为了提高工作效率，他们往往四点就集合准备去检查线路，王新振总是比伙计们早一个小时起床，提前为大家准备好早饭，好让兄弟们在路上吃。临近出发，太阳还没升起，车窗外黑乎乎的，兄弟们大多还没睡醒，大家干脆闭着眼边休息边吃饭，有的同事开玩笑地说“天还没亮，睁着眼和闭着眼没什么区别，闭着眼吃饭还能眯一会儿”，这个闭眼吃饭的绝技至今仍旧保持着。
背依山海、大道始成。潍烟高铁的顺利开通，给王新振的介入工作画上了一个圆满的句号，此时此刻他又有了一个新目标，就是乘坐列车行驶在自己躬耕的高铁上，带着妻子和两个孩子去看海。新时代的铁路人既平凡又伟大，在他们的身上有着披星戴月的无怨无悔，有着身肩使命的坚定忠贞，正是他们用自己勤劳的双手，绣出新时代的“铁路精神”。
中国山东网记者刘自锐张敏敏报道
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