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文|徐 来

编辑|徐 来

前言

中国铁路路徽，至今仍是无法超越的经典设计。

它象征着“人民铁路”，从诞生至今已有70多年历史。

这个简洁而富有深意的标志背后，有着怎样的故事？谁是它的设计者？

陈玉昶，这个名字也许不为大众熟知，但他的设计却成了中国铁路的永恒象征。

那么，这个路徽究竟是如何被设计出来的呢？

新中国的起步与铁路发展的需求

1949年，全国的基础设施建设，面临重重挑战。

铁路是当时中国运输的命脉，不仅是连接全国各地的纽带，也是恢复和发展经济的关键。

中国正处于百废待兴的状态，而铁路作为国家交通的重要支柱，承载着巨大的期望。

由于战争的破坏和资源的缺乏，全国铁路网的恢复是个艰巨任务，但同样也是展现新中国力量和决心的机遇。

除了铁路的建设和恢复外，铁路系统也需要一个统一的标志，这个标志，不仅要反映出新中国的铁路精神，还要展现出国家的形象。

当时全国铁路部门使用的标识各不相同，缺乏系统性和代表性。

这不仅不利于铁路系统的统一管理，也不符合新中国“人民铁路”这一核心理念的需要。

为了弥补这一缺口，铁道部决定在全国范围内公开征集铁路路徽设计方案。

全国各地的设计师，和艺术爱好者，积极响应这一号召，递交了数千份设计方案。

铁道部成立了专门的评审团队，从中挑选出最具代表性的作品。

作为交通部一员，陈玉昶对铁路的了解，远远超出了其他设计师。

他明白铁路不仅是国家的命脉，也是人民生活的重要组成部分，他决定投身于这一设计任务，用他的设计为，铁路行业贡献一份力量。

陈玉昶的设计理念从一开始就围绕着“人民铁路”和“工人阶级”展开，他希望通过简洁的设计体现出铁路系统的本质。

陈玉昶年轻时曾赴日本留学，学习商业和管理，他对工业设计有着深入的理解。

在设计铁路路徽时，他不仅从美学角度出发，还结合了铁路的功能性和象征意义。

铁路标志必须具有高度的辨识度，同时也要简洁大气，能够传递出新中国的精神风貌，这是他初步的构思。

铁道部在评审过程中，对他的设计给予了高度评价，认为它既富有创意，又能准确表达铁路的内涵。

设计灵感的来源与反复推敲

陈玉昶的设计灵感，源自他对铁路行业的深刻观察。

他认为铁路路徽，不仅要展现铁路的物理特点，更要反映出其为人民服务的精神。

作为国家重要的运输工具，铁路服务于全国各地的人民，承载着经济、文化等各方面的重要使命。

陈玉昶决定以“人”字形为设计的核心，强调铁路与人民的联系。

他将铁路标志的设计简单化，以便让公众迅速理解其含义。

陈玉昶最早的设计稿，基于蒸汽机车的正面视角。

蒸汽机车当时是中国铁路的主要运输工具，它庞大的车头、圆形的车灯、铁轨的直线，给了他无限的灵感。

他将机车头部的轮廓，和铁轨的元素结合起来，形成了工字与人字的设计，象征着铁路为工人阶级和人民服务的双重功能。

在他的设计中，“工”字代表工人阶级的贡献，而“人”字则象征着人民铁路这一核心理念。

设计的过程中，陈玉昶并没有一帆风顺。

为了让设计更加简洁有力，他反复修改，不断调整线条的粗细、圆形的大小，甚至考虑到，如何让标志，在各种不同的环境下，都能清晰呈现。

他的目标是，让铁路标志能够在，全国铁路系统的任何地方，甚至国际场合中，都具备高度的辨识度。

简化设计的同时，他始终坚持保留标志的核心元素，即“工”和“人”的融合。

最终，陈玉昶将设计定型为一个圆形的标志，象征铁路的包容性与持续性，而中心的“工”字和“人”字，则象征着铁路工人，与人民的紧密联系。

这一设计不仅视觉上简洁美观，象征意义也极为深刻。

它体现了铁路是工人阶级，为人民服务的重要工具，同时也展现了铁路行业，在国家建设中的中坚力量。

铁路路徽的正式发布与社会反响

1950年1月22日，《人民日报》正式公布了，中国铁路路徽的设计方案，这个标志迅速成为中国铁路的象征。

陈玉昶的设计获得了，铁道部的高度认可，铁道部认为这一设计，不仅展现了铁路的工业力量，还贴近人民的生活，象征着铁路为人民服务的宗旨。

这一设计迅速在全国各地的火车站、铁路建筑、列车上推广，成为全国人民熟悉的标志。

铁路路徽一经发布，迅速获得了社会各界的广泛好评。

铁路工人们看到这个标志时，感受到设计中的“工”字所带来的归属感与自豪感。

他们认为，这个标志不仅代表铁路系统的统一性，更彰显了铁路工人的贡献。

而普通民众则对“人”字形设计感到亲切，认为这个标志很好地体现了铁路为人民服务的宗旨。

随着铁路路徽的推广，它成为了中国交通运输的象征，出现在火车头、车厢、车票、铁路工人的制服以及铁路站牌上。

这个简洁大方的设计不仅增强了铁路系统的辨识度，还提升了铁路行业的形象。在此后几十年里，铁路路徽陪伴着中国铁路的发展，从普通列车到如今的高铁列车，铁路路徽始终代表着中国铁路的现代化和进步。

陈玉昶的设计获得了国家和社会的广泛认可，他不仅因为这一标志设计赢得了许多荣誉，还成为了中国工业设计领域的重要人物。

铁路路徽的成功，也标志着中国设计在新中国初期的崛起。

它不仅代表了一个行业的发展，也成为了中国经济和文化的象征。

在那个时期，铁路是新中国的命脉，代表着国家的进步与人民的希望。

铁路路徽的应用与历史影响

自1950年铁路路徽，正式启用以来，它出现在全国各地的火车站、列车和铁路相关建筑物上。

这个简洁大气的标志，成为了全国人民熟悉的符号，象征着铁路对国家的贡献，也代表着一种稳固、坚韧的精神。

火车站的门头、火车车厢的外壳，甚至是铁路工人的制服上，都能看到这个标志的身影。

随着中国铁路的发展，尤其是高铁时代的来临，铁路路徽不仅没有被淘汰，反而以其简洁、永恒的设计，适应了现代化的发展需求。

无论是普通火车，还是世界领先的高速铁路系统，铁路路徽一直是不可或缺的视觉元素。

这种不被时代淘汰的经典设计，反映了陈玉昶在设计时对长远未来的考虑。

这种超前的设计理念，使得铁路路徽，超越了简单的时代符号，成为中国铁路不断前行的象征。

每一代中国人乘坐火车时，无论是绿皮车，还是现代化的复兴号高铁，都会看到这个承载历史的标志，感受到它背后的精神力量。

陈玉昶的设计，虽然诞生于新中国成立初期，但其影响力早已超越了那个时代。

如今，这个铁路路徽不仅仅是一件历史遗产，它早已成为中国铁路精神的象征。

对于陈玉昶来说，这个设计是他一生中最为骄傲的作品。

他后来鲜少出现在公众视野中，但每当人们提起中国铁路路徽时，都会想起这位默默无闻的设计者。

铁路路徽，已成为中国铁路不可替代的象征，见证了中国从铁路大国，迈向铁路强国的全过程。

这个路徽陪伴着一代又一代的铁路工人，也记录了中国经济的腾飞与社会的发展。

几十年过去，陈玉昶的设计依然未被超越。

这不仅是一种设计上的成功，也是对中国铁路精神的高度凝练。

每当我们看到火车头上的路徽时，都能感受到一种来自历史的力量，这种力量推动着中国铁路不断前行，驶向更加光辉的未来。

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