2021 年 7 月 1 日呀，在那建党 100 周年的盛大典礼现场呢，有一位“全国劳模”，他在凌晨三点就爬起来啦，就等着观礼时刻赶紧到来呢。

在观看现场演出的第四篇章时，那座被称作世纪工程、属于国家重点工程的港珠澳大桥出现了，他激动得都快哭出来了，眼中满是热泪。

他在港珠澳大桥建设那会儿，参与把 5.6 公里的海底隧道工程给完成了。他就靠一把扳手还有两个拿手活儿，在深海 40 米的地方，一个一个地把 60 万颗螺丝拧紧了，就这么实现了港澳珠大桥海底隧道滴水不漏的那个奇迹。

海底隧道建设那会儿呀，那里面密得都不透风呢，温度能高达 40 度呢。常常才下到隧道口没几分钟，衣服就湿透啦。那闷热的环境呀，真让人喘不过气来。可他呢，每天得在这儿平均干 10 个小时的活，却一次都没抱怨过。

他讲：咱干的那可是国家的工程呀，这点儿辛苦压根儿就不算啥事儿！

他那模样可真纯朴又实在呀，凭借着自己不懈的努力，从一名农民工成功转变为中国工匠呢，还荣获了国家“最美职工”的称号呢，他可是我国深海钳工的第一人，名叫管延安。

管延安 1977 年在山东潍坊的一个小山村呱呱坠地，家里就靠种地来维持生活，家里的条件那是挺贫寒的。

他读完初中啦，接着就跑去青岛打工挣钱，好补贴家里。是村里叔叔给介绍的呢，然后在工厂当学徒，学的是钳工。

由于学历不高，并且也没啥技术基础，管延安在当学徒的时候总是得比别人多付出些努力。师傅让练 1 个小时，他就会给自己增加任务量，把每道工序都练得特别熟练，都记在心里。

技术工种那可是既费心思又费体力的活儿呀，管延安对这个行当那可是有着特别的喜爱呢。从一开始啥都不懂到后来的精通，他就靠着那扳手一下一下地练，练出了自己的“独门绝技”。不管是速度方面还是质量方面，在他们公司他那都是拔尖的存在。

他特别清楚自己文化水平不咋高，干活儿之余呢，别人都趁着难得的休息时间去逛逛街、打打牌啦，可管延安却把时间全用在学习专业知识这方面啦。

在那只有几平米的宿舍里，一多半的地方都被书桌给占了。书桌上摆放着管延安各式各样的工具书呢。他这人就喜欢钻研各种书籍，经常能在书里找到解决技术问题的办法。

管延安对待工作那叫一个精益求精，这使他迅速成长为令人敬佩的专业钳工啦。凭借着超棒的技术，他之前先后参与了中国最大的集装箱中转港前湾港以及大型企业青岛北海船厂的建设呢。

他拥有丰富的实践经验，并且钳工技术精湛，这就为他日后成为世界顶尖钳工奠定了坚实的基础。

2013 年呀，管延安所在的青岛航修厂收到了港珠澳大桥项目来招工的通知呢。他之前没接触过海底作业，可他特别清楚这次项目意义超重大，想都没想就报了名。经过一层层的选拔，他跟那些优秀的工友们一块儿被选中，参与到这“世纪工程”里啦。

管延安负责的那个项目，是得在 40 米深的海底弄出一条 5.6 公里长的隧道。这建造技术呢，他没接触过，国家也没接触过，压根就没经验可以拿来参考。

港珠澳大桥的总工程师林鸣呢，在全世界范围内去寻找参考项目。当他向有相关经验的韩国寻求帮助时，人家压根不让看建造的设备，更别提给咱们提供核心建造技术啦。

国外要是找不到参考，那咱就自己动手干，自己去摸索呗！

管延安和工友们翻找资料，还进行实操，把设备一遍又一遍地拆解、安装。2013 年 4 月，经过超多回的规划、测量和操作，历经四天四夜的激烈战斗，终于等到了第一节海底隧道沉管顺利安装的消息。

这次安装的成功，是管延安人生的一个提升，更是中国制造工程的一个提升。

在隧道建设过程里，最难的事儿就是得保证隧道不会漏水啦，这可是保障工程质量以及工友生命安全的最关键目标呢。

目标最关键的要求呢，就是接缝处的误差得在 1 毫米以内啦，用肉眼几乎很难看出来呢。

管延安为达成这个目标，在陆地上把安装阀门反复拆卸、安装成百上千次，靠手感去避免那极小的误差，这就是他干活时从不戴手套的缘故。

功夫不会辜负有决心的人，这个历经重重磨炼的技能成了管延安的拿手好戏，到如今不管是左手还是右手，他都能凭借手感把误差控制在不超过 1 毫米以内。

在施工那阵子，经管延安亲手拧的 60 多万颗沉管螺丝，到现在都没一颗松动的，海底隧道也没一处漏水的。

18 岁开始跟着师傅当学徒，到现在连师傅都得感叹自己不如，管延安对钳工工艺的精通，跟他始终“把每一回都当作第一回”的信念紧密相连。

他身上这种特别的专注劲儿，是因为师傅和他之间有过一件事呢。

管延安刚开始跟着师傅当学徒的时候，车间师傅每次都会叮嘱他，维修完后一定要多检查几遍。那会儿他年轻气盛，有一次把大型发电机修好后，师傅让他再检查几遍，他还觉得自己已经检查过了呢，结果那发电机在使用过程中就被烧坏了。

管延安特别意外，他原本以为师傅会指责他呢，可师傅没这么做，只是又跟他讲了要多检查几次的习惯。

从这之后呀，管延安对待所有干过的活计，不管是大活还是小活，都得至少检查三遍呢，并且他还每天都写工作心得呢，单单维修日志他就写了厚厚的七八本呢，这可是为以后带好徒弟准备的第一手资料呀。

到现在呀，在工作里头，管延安最常挂嘴边的一句话就是“得再检查一遍”。就他自己呢，每个零部件的安装，他最少得检查三遍。正是因为他这种特别严谨的工作态度，才让他几十年来每天都挥舞着扳手，创造出了零误差的奇迹呢。

管延安凭借那超厉害的钳工技术以及为国为民奉献的精神，被媒体称作“中国深海钳工第一人”，并且还入选了中央电视台首批宣传的八名“大国工匠”的名单。

管延安的知名度越来越高啦，经常有媒体跑来采访他并且做报道呢。

人人都特别渴望的宣传机会，可在管延安这儿呢，他一天不干活就浑身不得劲，这宣传机会居然成了比在海底作业还困难的事儿啦。

毕竟我是在工地做活儿呢，又不是靠嘴说就能过日子的，只要我能做到认真细致、追求完美、踏实且专注就成啦。

管延安觉得，外界夸赞他的“绝技”呀，实在是太渺小啦，他不过就是在干一件很平常的事呢。

这个工作其实没像大家说的那般顺顺当当、毫无波折呀。在修建港珠澳大桥期间，那对 E15 沉管的安装，可把他给深深记住啦。

在安装 E15 沉管的时候呀，突然就出现了没法预料到的故障呢，得赶紧进到半浮在海水里的沉管里面去维修啦，这次的故障可没那么好排除掉哦。

E15 沉管经历了足足 6 个月，这期间反复折腾，才最终成功安装。当时工期必须按时完成，这就像是命令一样，可管延安和工友们急得不行，却又没办法。

为了确保安装质量，只能一次次地让带着沉管返航去处理，接着再安装，然后又返航、再安装……管延安也一次次地潜入海底，完成各种排查和安装的工序，有时候都顾不上吃饭呢。

当安装完成的那一瞬间，管延安和大伙紧紧抱在一起，欢天喜地，还流下了激动的泪水呢。

所有的辛劳在这一刹那被成功的欢喜给冲散啦，他们凭借实际行动向党和人民交出了一份让人心满意足的答卷。

“哪儿需要我，我就往哪儿去，得一直保持学习呢。”管延安讲。

2018 年把港珠澳大桥工程弄完之后，管延安就回青岛啦，接着在工作岗位上继续好好干，发挥自己的作用呢。

他清楚自己的每一回进步，都跟公司这个大家庭对他的支持分不开，也跟师傅对他的教诲脱不了干系。

现在他成了别人的师父啦，当上了“大国工匠创新工作室”的领头人呢，把自己工作里的经验统统传授给徒弟，好让他的技术和心得能一直传承下去，让更多人给中国制造、国家工程出份力呀。

管延安可没靠着功劳就不往前走啦，他领着团队呢，一直在钻研新的方向，都拿到 19 项专利啦。他和团队以前花 3 万科研经费搞出一项科研技术，这不但给国家争了光，还帮国家省下 200 多万要引进国外设备的钱呢。

他为了国家事业的发展，整年都在外奔波，没法陪着妻子和儿子。特别是在港珠澳大桥施工那段时间，由于工期特别紧，管延安常常好几个月都回不了家，在这五年的建设过程里，管延安就只陪家人过了一次新年。

由于没法时常跟妻儿碰面，也没法照顾他们的生活，管延安始终怀着愧疚之情。

儿子时常会给他打个电话呢。

爸爸赶紧回来呀，咱都好久没见面啦。

每次听到孩子那思念的话语呀，管延安心里那滋味可不好受呢。不过呢，为了大家伙儿就得舍弃自己的小家，为了国家的荣誉，管延安就把这份牵挂深深埋在自己心底啦，然后转化成了赶工期的动力。

今年 42 岁的管延安呀，都已经到了不惑的年纪啦。在接受一回采访的时候呢，记者问他最大的心愿是啥，他就说：

我的心愿是开着车去香港，从海底隧道绕一圈。我在这儿干了好些年啦，对每一段管道、每一个螺丝都有了感情呢。到时候我要跟孙子讲，这可是爷爷奋斗过的地方呀。

管延安那简简单单的心愿，却把他追求工作以及无私奉献的精神给折射出来了。

其实呀，中国每一个大工程的背后都少不了技术师傅们的奉献呢。他们虽然没有那种特别亮眼的学历，可就好像是一颗颗闪闪发光的螺丝钉一样，在国家有需求的时候，毫不犹豫地站出来，为国家效力。

社会主义是靠实干得来的，新时代是靠奋斗造就的。

管延安靠着一把扳手，凭借着匠人般的心态，让海底隧道成了他实现梦想的地方。他通过自己的亲身经历向我们传达：成功的秘诀呀，就是把那些简单的工作做到极致呢。

当代中国特别需要像管延安那样具备工匠精神的人呀，而且我相信还会有更多的人踏上大国工匠的道路呢，他们会在全国各地，为了国家的强大以及人民的安康而散发着自己的那份光和热哟。

【END】

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