去年五月，我们对2016款沃尔沃V40 T4进行了测试，那款搭载2.0T Drive-E发动机的车型，在小巧的V40车身上展现出了不俗的动力性能。然而，在城市驾驶环境中，2.0T的动力并不能得到充分发挥，同时经济性也成为更重要的考量因素。因此，沃尔沃推出了2017款V40 T3车型。

相较于2016款，2017款V40 T3在外观设计上有所更新，最显著的变化在于前进气格栅采用了直瀑式设计，大灯也升级为全LED光源，并配备了著名的“雷神之锤”日间行车灯。尽管外观有所变化，但动力系统上，2017款V40 T3与2016款保持一致，均提供T3与T4两种动力选择，分别搭载1.5T和2.0T发动机。

在动力表现方面，沃尔沃V40 T3搭载的是一台1.5L 4缸涡轮增压发动机，最大功率为112kw/5000rpm，最大扭矩为250N•m/1700-4000rpm，并匹配6速手自一体变速箱。与T4车型相比，T3车型的动力爆发稍显迟缓，需要将转速提升至1700rpm才能发挥出最大扭矩，这在一定程度上影响了其经济性。在加速测试中，V40 T3从0-100km/h的加速时间为9.33475秒。

在操控稳定性方面，我们通过稳态圆周测试对V40 T3进行了评估。测试结果显示，其最大稳定速度为45.3km/h，最大侧向加速度为1.124g，与T4车型相比略有降低。此外，V40 T3在测试中展现出了较好的侧倾控制能力，最大稳定侧倾为3.611度。

在主动安全性方面，V40 T3在100km/h-0的制动测试中表现中规中矩，制动距离为41.32米。然而，在麋鹿测试中，V40 T3展现出了卓越的主动安全性，最大通过速度达到了78.5km/h，且侧倾控制得非常出色。

在舒适性方面，我们通过不同速度下的振动测试对V40 T3进行了评估。结果显示，在60km/h和70km/h时速下，其振幅分别为1.182g和1.254g，表明在中高速时具有较好的舒适性。然而，在低速环境下，其振幅偏大，整体舒适性测试中规中矩。

最后，在经济性方面，根据工信部发布的数据，V40 T3在市区工况下的油耗为8.5L/100km，综合工况下为5.7L/100km。尽管1.5T发动机的排量较低，但由于最大扭矩的爆发点较高，对燃油经济性产生了一定影响。

综上所述，2017款沃尔沃V40 T3在保留运动特性的同时，在主动安全性方面取得了显著的提升。其出色的麋鹿测试成绩让我们对沃尔沃在车辆安全性方面的理解和实践表示赞赏。然而，在动力爆发、舒适性和经济性方面，V40 T3仍有待提升。