无船承运人(Non-Vessel Operating Common Carrier,简称:NVOCC),是集装箱运输中,经营集装箱货运的揽货、装箱、拆箱以及内陆运输,经营中转站或内陆站业务,但并不经营船舶业务的承运人。无船承运人通常会对货主出具一个House Bill of Lading(HBL)。
根据我国《海运条例》,无船承运人叫作无船承运业务经营者——指以承运人身份接受托运人(一般为货主)的运输委托,签发自己的提单或者其他运输单证,向托运人收取运费,通过国际船舶运输经营者(实际承运人)完成国际海上货物运输,承担承运人责任的人。
在跨境电商物流里拥有NVOCC代表就是海运庄家,能与船公司签订合作协议,直接与船公司拿舱位。可自行拼柜和整柜海运业务。
实际承运人是实际执行运输的一方,他们拥有运输工具(如船舶、飞机或卡车)并负责将货物从起点运输到终点。实际承运人可能是船公司或航空公司,他们对货主出具一个Master Bill of Lading(MBL)。实际承运人不一定直接与发货人订立运输合同,只是与无船承运人之间建立了合作关系。
一般来讲,无船承运人的主要业务是:
作为承运人与货物托运人订立运输合同,签发货运单据(提单、运单),并对从接收货物地点到目的地交付货物地点的运输负责。
作为总承运人组织货物全程运输,制定全程运输计划,并组织各项活动的实施。
根据托运人要求及货物的具体情况,与实际承运人洽定运输工具(订舱)。
从托运人手中接收货物,组织安排或代办到出口港的运输,订立运输合同(以本人的名义),并把货物交给已订舱的海运承运人。在上述交接过程中,代货主办理报关、检验、理货等手续。
如有必要,办理货物储存和出库业务。
在目的港从海运承运人手中接收货物后,向收货人交付货物。
在实际的运输过程中,货主可能直接与实际承运人签订运输合同,也可能通过无船承运人进行运输。两者的选择主要取决于货主的需求,如果需要一整套的运输服务,可能会选择无船承运人,如果只需要单一的运输服务,可能会选择实际承运人。但无论选择哪种方式,都需要确保运输的顺利进行,保证货物能够安全、准时地到达目的地。