随着全球环保意识的增强和新能源汽车技术的快速发展，混合动力技术成为了汽车行业的焦点。本田作为混动技术的先驱，推出了第四代i-MMD混动系统，凭借其高效能和低油耗的特点，成为市场上的全能选手。

本田第四代i-MMD混动系统（Intelligent Multi-Mode Drive）在前几代的基础上进行了全面升级。其核心组件包括2.0L Di缸内直喷阿特金森循环发动机、E-CVT变速箱、PCU动力控制单元和IPU智能动力单元。这些组件的协同工作，使得i-MMD系统在动力输出和燃油经济性方面达到了新的高度。

强劲动力：第四代i-MMD系统采用了高扭矩电机，最大功率达到135kW，电机输出功率较上一代提升了39kW。这种设计不仅提升了车辆的加速性能，还确保了在各种驾驶条件下的动力响应。

智能驱动模式切换：i-MMD系统能够在EV驱动、混动驱动和发动机驱动三种模式之间智能切换。在EV模式下，车辆完全由电池供电，适合短途和城市驾驶；在混动模式下，发动机发电为电池充电，同时电机驱动车辆；在高速巡航时，发动机直接驱动车辆，确保了长途驾驶的燃油经济性。

高效燃油经济性：得益于本田专利的气门正时VTC和气门升程VTEC技术，发动机能够在高性能的奥托循环和油耗优化的阿特金森循环之间灵活切换。这种设计使得发动机的热效率达到41%，油耗较传统发动机降低了10%。

驾驶体验与用户反馈

搭载第四代i-MMD技术的车型，如广汽本田型格e:HEV，不仅在动力性能上表现出色，还在驾驶体验上赢得了用户的高度评价。低重心设计和自适应减震系统带来了极致的操控感受，而NVH车内噪音管理设计则确保了驾驶的静谧性。

用户普遍反映，第四代i-MMD系统在城市驾驶和高速巡航时都能提供平顺且强劲的动力输出，同时保持了极低的油耗。这种兼顾动力和经济性的设计，使得i-MMD系统成为了市场上备受欢迎的混动技术。