独特的模块化无人机ARES

近日，2024年9月，美国Piasecki Airborne UAV Reimagining Embedded Systems公司的ARES无人机在宾夕法尼亚州的测试着陆场首次成功飞行。

这架无人机是美国DARPA十年前委托生产的垂直起降飞机。它可以实现远程控制、自主控制和携带可互换的有效载荷。

ARES无人机最初是为了应对美军直升机短缺的情况而建造的，以支持小型、分散的作战部队，特别是在传统飞机难以降落的困难和偏远地形。

旨在通过为不同任务提供“高度适应性的模块化系统”来填补作战空白，以完成不同条件下的任务。

ARES无人机特点

ARES拥有两个倾转旋翼，为飞行器提供稳定性和高机动性，特别是允许飞行器在相对较小的区域悬停或降落。 。

与传统直升机相比，ARES不仅具有相同的“垂直起降”能力，还额外具有“模块化”和“操作自主性”的特点。这些独特的功能组合使 ARES 与其他军用旋翼机显着区别。

ARES系统经过专门设计，可以让飞机承载最大1360公斤的有效载荷，相当于飞机起飞质量的2/3。这使得模块化无人机的功能更加丰富，例如侦察、处理和补给。

ARES无人机在9月6日的首次试飞中在空中盘旋约一分钟，然后进行受控下降。随后，他还使用美国陆军的移动多功能模块（M4）进行了第二次飞行。悬停测试显示了ARES的稳定性。

多年来，ARES无人机已被多次使用，其部件也经过了严格的测试。一旦完全开发出来，ARES将能够独立执行各种任务。其模块化设计仅需更换有效载荷模块。快速适应不同任务的能力。

ARES无人机的价值

首先，使用区域不受限制。在以下空间有限、难以控制的空域，ARES无人机可以很好地执行任务，特别适合小型野战基地或军舰。

其次，ARES无人机卓越的自主能力可以减少对飞行员的需求。毕竟飞行员的培训成本和时间太长太贵，每一个飞行员的身价都很高。 ARES无人机的出现，即使在更加危险和困难的情况下也能处理任务。

据皮亚塞茨基介绍，下一步是进一步修改ARES，以充分展示其对任务和后勤自主性的依赖。

当然，ARES无人机距离投入实战还有很长的路要走。不过，皮亚塞茨基表示，该机的研制预算充足，不会突然终止。未来将会进行越来越多的重复任务测试。并不断完善和拓展无人机的自主能力，确保其领先的性能。

作为一款能够彻底改变美军能力的无人机，ARES无人机也承载着美国的期望。如果没有更好的选择，这款无人机的研发还将继续。 ，直到可以部署为止。