提到陆战之王99A坦克，大家应该都不陌生。然而，说到这款坦克至今仍在进行改进升级，可能会让许多人感到意外。最近的照片显示，99A坦克的最新改进型号已经亮相，炮塔上装配了许多新设备。看来，近几年全球各地频发的冲突给99A坦克带来了不少新的启示。

从图片上看，这是一辆被运载在重型拖车上的99A坦克，正在通过公路进行运输。这种运输方式常用于保护重型坦克宝贵的摩托工作时间，因此相对常见。值得注意的是，这辆99A的炮塔与普通99A有明显差异，其两侧对称地各安装了两个小型发射装置，这种设计不仅在99A上前所未见，在国内现役的任何坦克上也极为罕见。

从外观上看，这似乎是一个双联装的发射器，底座的设计看起来具备全向旋转的功能。再仔细观察这个发射器，很有趣的是，它似乎采用了多管设计，有点像缩小版的火箭发射蜂巢。那么，这个装置究竟是什么呢？推测它可能是国产的“主动防御装置”，类似于M1A2C艾布拉姆斯最新改进版上配备的“战利品”系统，或者俄罗斯T-14坦克上的“霞石”主动防御系统。

99A的这套系统更有可能类似于俄罗斯的“霞石”或以色列的“铁拳”，它们都使用两组安装在炮塔周围的拦截弹发射装置。

当然，光有拦截弹发射器显然远远不够。目前，西方的“主动防御系统”通常依赖小型相控阵雷达来探测和捕捉来袭的反坦克武器。所以，我们可以注意到99A坦克炮塔上增添了不少雷达天线，这些雷达天线应当也是主动拦截系统的组成部分。

目前尚不明确国产这套主动拦截系统究竟是采用火箭还是弹丸进行拦截。如果使用弹丸，那就是区域杀伤拦截；如果采用火箭，则可能是精确拦截。从现有迹象来看，拦截装置使用火箭进行精确拦截的可能性更大，这表明我们对拦截技术的信心十足。一旦这套系统在99A坦克上广泛应用，就意味着我们继西方之后，终于装备了主动防御系统。然而，这种系统很可能只会装备在99A这种高价值的坦克上，15式和96B则大概率不会全面配备。

其实，国内对主动防御系统的技术储备由来已久。例如，GL-5就是一款国产相控阵主动防御系统，曾在96式坦克上进行过测试，并成功拦截过120毫米反坦克武器。对于外贸型号的VT-4坦克，根据用户需求可以加装GL-5，当然，这会显著提高价格。不过，众所周知，自用型号通常更注重稳定性。GL-5研究完成后很长一段时间没有被加装到国产坦克上，不仅99A没有配备，当时刚问世的15式坦克也曾被寄予厚望，但最终也没有安装。

国产自用坦克在设计时，对反坦克武器的威胁考虑得相对较少，这是主要原因。而西方国家，特别是美国和以色列，之所以大力发展“主动防御”系统，更多是因为在阿富汗、伊拉克和巴勒斯坦等地应对游击战的需求。然而，随着俄乌战争的爆发以及以色列大规模进攻HMS，反坦克武器与主战坦克之间的较量愈发激烈，尤其是无人机这种改变装甲作战规则的装备的加入，使得我们不得不重新重视“主动防御”系统的重要性。

当然，更为关键的一点是，国产的第四代坦克，下一代产品，已经取得了阶段性成果。目前，新型轻中型坦克的样车也已在包头进行了实车路测。这款预计重量约为35吨的坦克，在当前面对反坦克武器和无人机全方位打击的现实环境中，果断摒弃了第三代坦克以“重点防御”为核心的设计理念，转而采用了主动干扰、主动拦截和立体全向防护的策略。它将原本用于被动装甲的空间和重量，即那些注定会被击穿的“死重”装甲，替换为更具效果的主动防御系统。

受新一代坦克设计理念的影响，99A坦克升级改装主动防御系统（APS）变得更加合理。此次升级的内容，很可能是为第四代坦克做准备，先在99A坦克上进行验证和测试，这也是我国国产装备发展的一种常见手段。这种“变革”也是我们应对无人机时代的一种对策，尽管不能保证百分之百有效，但至少体现了积极进取的态度，而非闭门造车。在变革中寻求突破的勇气，本身就值得鼓励。