摘要
帮你速读文章内容
成都第三飞机制造厂,简称“成都三厂”,79年前创办,曾成功制造中国最大轰炸机“研轰三”。在艰苦条件下,不断创新,为中国航空工业奠定基础。后迁至台湾,改为后勤供应区部,但其贡献和技术遗产仍激励后人。
摘要由作者通过智能技术生成
有用

提到四川的飞机制造厂,很多人脑海中会立刻浮现出成飞的名字,毕竟成飞打造了歼10、歼20这样令人瞩目的战机,与沈飞并肩为中国战斗机事业打下坚实基础。然而,很少有人知道,成都早在79年前便拥有了四川第一个飞机制造工厂,并成功制造出当时中国最大的轰炸机“研轰三”式快速轰炸机。这个被历史渐渐遗忘的工厂,正是第三飞机制造厂,简称“成都三厂”。

研轰三式轰炸机虽然诞生于战火纷飞的年代,但它背后却有着一段充满艰辛与荣耀的故事。1941年,随着滇缅公路被日军切断,中国内地无法接收到外国的航空器设备和工业材料。面对这样的窘境,中国决心自力更生,自己制造飞机。于是,中央航空委员会在顺利获得指示后,迅速决定在成都建立第三飞机制造厂,集培养航空技术人才和制造国产飞机于一身,力图完善中国的航空工业体系。

19424月,在成都东门外的沙河堡,一场盛大的剪彩仪式宣告中国空军第三飞机制造厂正式成立。工厂毗邻成都航空研究所,仅隔数百米,试飞场地虽在数里之外的太平寺机场,但工厂与研究所的近距离大大促进了技术交流与合作。尽管成立之初,工厂面临原料短缺及技术设备不足等问题,凭借从第八修理厂调度的设备和技术人员,成都三厂照样顽强地运作起来。

1942年,成都三厂首次尝试仿制美国制造的弗利特教练机。这批教练机的图纸为工厂提供了宝贵的参考资料。尽管设备简陋,条件艰苦,最终仍成功生产出15架教练机,并在太平寺机场顺利进行试飞。这个成就为当时中国的航空工业注入了一针强心剂。然而,由于资源匮乏,创新成为了成都三厂的唯一出路。王助与其团队凭借卓越的智慧与毅力,利用当地丰富的木、竹资源,以木材为骨架,辅以木、竹层蒙皮,成功研发出性价比更高的“研教-1”教练机。

这款双翼单发活塞式教练机,仅用一台100马力的金纳R-5型发动机,便能够实现560公里的航程。它的出现不仅大幅缓解了训练飞机短缺的问题,也为抗日军民带来了莫大的信心。随着研发的不断深入,成都航空研究所继续攻坚克难,研制出了“研教-2”型教练机。在保持原有设计风格的基础上,更换了125马力的金纳B-5发动机,并在机翼前缘增设增升缝翼,使飞行性能得到进一步提升。

1943年上半年,研教-2在太平寺机场成功首飞。然而,尽管技术已有重大突破,因种种原因,批量生产仍面临重重困难。随着成都三厂在研教-2取得显著进展,依靠有限资源,团队尝试再次突破,研发出“研教-3”型教练机,设计上大胆采用了当时较为超前的V形尾翼,但受限于无法完全获得所需设备和材料,研教-3并未能实现全面生产,只终止于试验阶段。

成都三厂最辉煌的成就无疑是研制出了当时中国最大的轰炸机——“研轰三”式快速轰炸机。自工厂成立以来,航空研究所便开始收集苏联SB-3型轰炸机的技术资料,致力于制造属于中国的轰炸机。终于,在1944年,团队在SB-3的基础上改良,以斯勃-2M型轰炸机作为原型,成功制造出中国第一款木质中型轰炸机。这架轰炸机虽然依赖不少老旧设备,如螺旋桨、起落架和仪表盘等,但其木质骨架与竹、木蒙皮的设计却标志着中国航空制造业的一次重大突破。

完成制造后,研轰三式轰炸机在19443月被拆解运输至太平寺机场进行试飞。前两次试飞虽表现稳定,但第三次试飞时,机鼻单轮着地导致起落架损坏,机体受损,只是试飞员幸运脱险。然而,这架原型机自此被搁置,未能再度起飞,相关技术资料也逐渐遗失,成为一段未解之谜。

1945年初,随着时局变化,成都三厂逐渐转向制造运输滑翔机,但缺乏成功经验,只制造了一些机床设备和航空零部件。战争结束后,工厂又经历了一次重新调整。19458月,接收了日本海军设备和技术人员扩充之后,成都三厂焕发了短暂的活力。

转折点在1946年,成都三厂根据指令迁至台湾台中,并更名为“台中第三飞机制造厂”。不久后,工厂根据美制PT-17教练机的设计图纸,成功制造出“初教一”教练机,累计生产了110多架,创下工厂大批量生产的纪录。1948年,工厂改制为空军第二后勤供应区部,正式退出飞机制造领域。

这一系列事件标志着三厂制造飞机的历史到此终结,然而,后续的储备人才和技术资源并未浪费。在中山科学研究院航空工业发展中心合作下,从原成都航空研究所保留的技术资料中,逐步发展出IDF战斗机。不仅延续了成都三厂的技术路线,也为新中国航空工业发展打下了坚实基础。

成都三厂的历史虽已逐渐被尘封,但它对中国航空制造业的贡献不可磨灭。在那个艰难的年代,无数技术人员和工人在简陋条件下不断创新,为中国的航空事业注入了坚强的动力。他们的毅力和智慧在今天依旧熠熠生辉,激励着新一代航空人继续奋斗,勇攀高峰。

这种坚韧不拔的精神,恰恰是成都三厂留给我们的宝贵遗产。这段历史不仅值得铭记,更应成为我们不断追求卓越的动力源泉。航空工业的发展之路从不平坦,但正是有了前辈们的开拓与拼搏,才有今日中国航空工业的辉煌成就。这样的故事值得我们每一个人细细品味,从中汲取力量,迎接未来更多的挑战与机遇。

#深度好文计划#
举报/反馈

眉萍毓慌偬

175获赞 6粉丝
关注
0
0
收藏
分享