比亚迪插电混动普遍采用E-CVT（电子无级变速）变速箱，而其他国产品牌则更倾向于使用DHT（双模混合动力技术）变速箱。是什么原因呢？哪一种变速箱更好？今天就来简单聊下这2款变速箱。首先我们了解下E-CVT和DHT变速箱，简单分析它们优缺点进行的：


E-CVT和DHT选择

比亚迪 E-CVT变速箱
比亚迪的E-CVT无级变速箱是比亚迪自主研发的。‌

首次搭载在比亚迪秦plus 2021款dm-i55KM尊贵型车型，‌体现了比亚迪在新能源汽车技术方面的实力和创新能力。‌


秦PLUS 2024款 荣耀版 DM-i

优点：

1. 高效平顺：E-CVT通过电机和行星齿轮组的配合，实现了无级变速，避免了传统变速箱的换挡冲击，提高了驾驶的平顺性和舒适性。同时，E-CVT能够智能地控制发动机和电机的协同工作，实现最优化的能量管理和传动效率。

2. 结构可靠性：E-CVT变速箱结构简单、集成度较高，往往意味着其有较高的可靠性和较低的故障率。同时，E-CVT变速箱没有离合器等易损件，进一步提高了其耐久性。

3. 智能环保：E-CVT变速箱能够智能地控制发动机和电机的协同工作，实现最优化的能量管理，从而降低油耗和排放。这有助于延长电池寿命，提高整车的可靠性和耐久性。

E-CVT变速箱结构图

缺点：

1. 变速响应慢：相比于传统的变速箱，比亚迪E-CVT变速箱在变速响应上略显迟缓，‌这可能会在一定程度上影响汽车的加速性能。

‌

2. 维修成本高：比亚迪E-CVT变速箱一旦出现问题，通常需要更换整个变速箱总成，所以维修费用相对较高。

DHT变速箱
DHT变速箱（Dedicated Hybrid Transmission，即混合动力专用变速箱）的概念是随着混合动力技术的发展和市场需求的变化逐渐形成的，在近年来得到了广泛的认可和应用。

例如长城柠檬混动2档DHT、吉利雷神混动3档DHT Pro、奇瑞鲲鹏动力3档DHT、东风马赫动力4档DHT等。

东风风神 浩瀚DH-i(4档DHT)

优点：

1. 高效节能：DHT变速箱能够充分利用燃油效率，并通过变速箱的充电电机进行充电，提高能量利用效率。这使得DHT混动车型在燃油经济性方面表现出色。

2. 多模式驱动：DHT支持多种混合动力形式，包括串联、并联以及纯电EV等模式。这可以根据不同的驾驶场景和需求自动调整工作模式，从而提高了整车的适应性和安全性。

3. 动力强劲：DHT变速箱在动力加速方面表现更为出色，能够提供更强劲的动力输出。这有助于在紧急情况下快速响应驾驶员的操作，提高整车的操控性和驾驶乐趣。

奇瑞鲲鹏动力 3档DHT

缺点：

1. 结构复杂：DHT变速箱的结构相对复杂，包含多个离合器、齿轮和电机等部件。这增加了制造成本和维护难度。

2. 市区内油耗可能较高：在市区内中低速行驶时，DHT混动车型的发动机可能会更早介入工作，从而增加了车辆油耗。但是随着不断的更新，这一问题也在不断优化。例如，奇瑞的风云A8的油耗就很好。


奇瑞风云A8

哪一种更好？
实际上，E-CVT和DHT变速箱各有优缺点，无法简单地判断哪一种更好。选择哪种变速箱取决于具体的车型定位、市场需求、技术路线以及成本控制等多个因素。

比亚迪选择ECVT变速箱可能是基于其技术积累和市场需求的考虑；而其他国产品牌选择DHT变速箱则可能是为了凸显自身的技术特点或满足不同的市场需求。


比亚迪 宋L

结论
总的来说，无论是E-CVT还是DHT变速箱，都有各自具有独特的优点和适用场景，并在不断提升和完善中。比亚迪因其电池和电机技术的积累，倾向E-CVT；其他国产品牌因多属传统燃油车企，则更倾向DHT。