不知道海员朋友是否注意到了，几乎所有的商船其船长室都设置在右舷。例如，上海远洋运输公司曾拥有的船舶中，高达180艘以上的船舶船长室都位于右舷，仅有一艘日本造的船舶船长室位于左舷。

国内外许多海员也证实，他们登过的船舶中，船长室无一例外都位于右舷。

实际上这样设置是有好处的，按国际避碰规则的基本原则，当两艘船横交时看到对方来船的左舷(或左舷红灯)者应负有避让责任，而看到对方来船右舷(或右舷绿灯)者应保持原航向与航速。故前者称为让路船或义务船，后者称为直航船或权利船。一般情况下，让路船的责任重大而直航船的责任相对较小。

在某些情况下，右舷可能具有更好的视野优势。例如，在某些海域或港口，右舷可能更容易观察到重要的航行标志或障碍物。因此，将船长室设置在右舷有助于船长更好地掌握航行环境。

将船长室设置在右舷，有助于船长更方便地观察航行情况，做出避碰决策，从而确保航行安全。