“棒棰岛”号

▲总吨位达15560吨，船长134.8米、宽23.4米

▲全船可搭载旅客937人、车辆约200辆

▲船上设有单人间、四人间、六人间等

▲本月计划运营16个航次，每四天往返

天津—大连客滚航线

▲为市民出行提供新方式、开拓新场景，更提供了一个海上便捷通道

▲可与京津冀地区、东北地区的自驾游路线或团队游路线衔接，实现陆海联动，形成完整的陆海游路线，为群众提供不同寻常的体验

9月2日5时，伴随着长长的汽笛声，首班从旅顺发出的“棒棰岛”号客滚船经过十几个小时的行程后，缓缓抵达天津国际邮轮母港。当天22时，这艘船再次开航返回大连，800余名来自京津冀地区的旅客登轮出游，这标志着天津—大连客滚航线停运多年后正式复航。

构建畅通的海上通道

据了解，天津至大连客滚航线自20世纪90年代开通以来，一直是京津冀及周边地区游客往来津连两地的主要海上运输工具，对两地的旅游观光和客滚运输发挥了重要作用。

此次复航，天津港集团携手中远海运客运、辽宁港口集团等合作伙伴，发挥港口“硬核”优势，共建环渤海港口生态圈，通过深化“两港一航”合作，为两地的货物运输、旅游观光等产业提供更加便捷、高效的服务，将为两地经济文化交流构建起更加畅通的海上物流通道。

“天津至大连客滚航线的复航，为市民出行提供新方式、开拓新场景，更提供了一个海上便捷通道。”天津市港航局副局长张巍表示，作为行业管理部门，天津市港航局为该航线开通做了很多前期工作，对旅客上船动线进行优化，最大限度方便市民登船。“对于市民上船的安检设施、对车辆安全的检查设施等都进行了维修、养护、完善。未来，天津市港航局还将关注航线的进展情况，根据市场需求不断增加航线和运力，为市民出行提供更多方式。”张巍说。

“复航工作启动以来，邮轮母港公司提前在人员培训、流程设计、设备设施检修更新等方面做了大量工作，全力为游客提供更加便捷、舒适的登船流程。”天津国际邮轮母港有限公司总经理戴明表示。

陆海联动释放链接力

随着天津至大连客滚航线的复航，该航线可与京津冀地区、东北地区的自驾游路线或团队游路线衔接，实现陆海联动，形成完整的陆海游路线，为群众提供不同寻常的体验。

“我们是自驾去大连旅游，顺便送儿子去上学。听说这条航线复航，就赶紧提前预订船票。这样一来，从旅顺坐船回到天津，再从天津自驾回唐山，整体返回行程很方便。如果我们选择从大连自驾回唐山的话，车程可能超过8个小时，会很疲倦。”来自河北省唐山市的崔女士是从大连乘船抵达天津的首批乘客之一。“乘船看到的景色很漂亮，能看到海上的日落日出美景、星星点点的灯光，还能在大海上感受海浪的波涛。”她说。

据了解，许多乘客出于自驾游方面的考量选择乘坐该航线。“这次我们想去河北省旅游，新航线的开通确实给我带来巨大的便利。如果从大连自驾过来，又远又累，有了这条航线，我们可以带车上船。我们计划从天津出发，前往北京、秦皇岛等周边地区，来一趟环渤海20天游，然后再到天津坐船回大连。”今年已经79岁的乘客王先生告诉记者，自己经常带着家人自驾游，新航线的开通为他的出行提供了更多选择。

据悉，天津将以客滚航线复航为契机，进一步丰富天津国际邮轮母港航线产品，携手构建“吃住行游购娱”多层次旅游场景；进一步完善两地陆海综合立体交通网络，推动人员往来、货物运输、旅游观光的高效化、便利化；进一步推动天津和大连文化旅游资源优势互补，促进两地文旅产业交流与合作，推动文旅产业繁荣发展，为更好服务京津冀协同发展和东北全面振兴贡献力量。

本月航线船票一票难求

据介绍，承担此次复航任务的“棒棰岛”号客滚船是中远海运客运有限公司的明星船舶。该船总吨位达15560吨，船长134.8米、宽23.4米，全船可搭载旅客937人、车辆约200辆，舱位选择包括单人间、四人间、六人间等。该轮本月计划运营16个航次，每四天往返；“十一”期间拟调整为每两天往返，满足旅客假期出行需求。

据了解，目前该航线受到不少市民的青睐，本月航线的船票可谓一票难求。“从目前的销售情况来看，整个9月份销售非常火爆，目前客票销售已达到八九成，国庆节前的特等舱、四人间都已经售空。”中远海运客运有限公司运营管理中心副总经理王迎告诉记者，目前在旅客构成中，团队旅客占到八成左右，其他以自驾游的散客为主。“我们计划提前20天在网上公布和销售‘十一’期间船票。‘十一’期间是出行高峰期，建议旅客提前购买船票。”王迎介绍道，“针对带宠物出行的旅客，我们也会推出一些‘铲屎官’套餐，旅客可以提前在网上预约、购买。同时，船上推出了很多的餐饮套餐产品，包括烧烤、自助餐，旅客可按需购买。”

来源：滨城时报