8月21日，全新蓝山正式上市，新车共推出2款车型，售价分别为29.98万和32.68万元。除了价格，还有现金礼、智驾礼、置换礼等等多重福利。长城汽车董事长魏建军从此前亲测全新蓝山全场景NOA到如今新车上市，亲自为其站台，也足以看出长城对于魏牌以及全新蓝山的重视。

全新蓝山在整体设计上基本延续了2023款车型的“新舒享美学”设计风格。前脸部分，新车采用了半封闭式设计，中间配有WEY品牌徽标，并搭配两侧造型锐利的分体式前灯组。车头底部的进气格栅采用梯形设计，并进行了熏黑处理。与2023款车型相比，全新蓝山最大的变化是在车顶位置增加了一颗128线激光雷达。

从车身侧面看，全新蓝山换装了全新样式的低风阻轮圈，其他部分基本保持与2023款车型一致，继续采用贯通式流畅腰线和弹出式隐藏门把手。后排侧窗配备隐私玻璃。尾部设计方面，新车采用了贯穿式尾灯组，车尾顶部还配备了大尺寸扰流板。在车身尺寸方面，新款蓝山的长、宽、高分别为5156/1980/1805毫米，轴距为3050毫米，与2023款车型保持一致。

全新蓝山的内饰部分变化较为显著，不再沿用2023款车型的贯穿式大联屏设计，而是改为12.3英寸独立全液晶仪表屏，并搭配两块15.6英寸的2.5K LCD联屏。顶配车型还在后排配备了一块顶置的17.3英寸3K LCD娱乐屏。

在智能座舱方面，全新蓝山采用了长城汽车全栈自研的第三代智慧空间系统——Coffee OS 3，内置人工智能大模型，并配备了最新的高通骁龙8295芯片。车内还提供了23扬声器音响系统、29英寸SR-HUD抬头显示、流媒体后视镜等多种配置。

智驾方面的升级是此次新款蓝山的核心亮点。新车配备了英伟达Orin-X芯片，搭载1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个高清摄像头，共计27个传感器。全新蓝山首次引入了长城汽车第三代智能驾驶系统——Coffee Pilot Ultra，该系统采用SEE端到端智驾大模型，实现感知与决策的一体化。在这一大模型的支持下，蓝山不仅能够逐步学习用户的驾驶习惯，提供更接近人类驾驶员的智驾体验，还通过导航与感知信息的融合，摆脱了对高精地图的依赖，实现“有路就能开”的能力。

动力方面，魏牌新款蓝山搭载了由1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV插电式混合动力系统，支持纯电、纯电优先和智能混动三种动力模式。性能版车型采用全新Hi4技术，并新增了CDC电控减振器系统，最大综合功率达到380千瓦，最大综合扭矩为933牛·米，0-100km/h加速时间仅为4.9秒。WLTC工况下，最低荷电状态的油耗为6.5L/100km。续航方面，新车提供了185公里和220公里两种纯电续航版本，WLTC综合续航里程分别为1307公里和1343公里。

总结：全新蓝山无疑将承载着为魏牌在高端市场提振销量，打响魏牌高阶智驾的重担。市场竞争是激烈的，将与问界新M7以及理想L8等热门车型展开销量竞争。作为长城首款NOA智能六座旗舰SUV，全新蓝山已经补齐了曾经的短板。作为一台30万级别的新能源智能旗舰六座SUV，升级后的全新蓝山在产品价值层面，向更高级别的豪华车型看齐。