提到一汽丰田，“车到山前必有路，有路必有丰田车”这句广告语可谓是耳熟能详。而最近，一汽丰田也又为我们带来了新的惊喜。8月5日，普拉多英雄会正式于林芝启动。一汽丰田全新普拉多也于活动中开启交付，不仅向全国首批30位一汽丰田全新普拉多车主交付了新车钥匙，还带来了用户品牌“爱普联盟”。本次全新普拉多推出了包含穿越BX版、全能TX版（5座及6座版）、悍野WX版在内的四大级别产品，官方指导价分别为45.98万元、51.98万元、54.98万元，不凡的实力使其瞬间吸引到无数人的目光。

硬核性能广受认可

自去年在广州车展亮相后，全新普拉多一直是越野车中的热门车型。源自兰德酷路泽车系73年的历史积淀，无数极限场景的考验，普拉多的“可靠、耐久、越野性能”深受肯定，在联合国维和、南极科考、北疆勘探、神舟号保障、生命救援、医疗应急等重大场合，也都能够看到普拉多的身影。

专属越野路线开启

在本次普拉多英雄会中，还同步开启了一汽丰田与林芝市政府联合打造的普拉多专属越野路线“普拉多之路”，这条路线具备天然越野地貌，包括泥泞、涉水、碎石、沟壑等非铺装路面，堪称对车辆性能的极致考验，同样也能让车主浏览到专属的独特风景。此外交车仪式之后，一场从林芝开始为期5天1500公里的藏地极境穿越之旅正式启动，让首批用户能够进一步感受到全新普拉多在实际道路上强劲非凡的硬核实力。

满足越野性能追求

再来看看全新普拉多的表现。这款车选择的是与兰德酷路泽300相同的GA-F平台，并且搭载了2.4T 1MT HEV超级混动系统，综合最大功率243kW，系统综合最大扭矩630N·m。身为一款全球车型，其全面考虑到全球化适应性，可靠性、耐久性、越野通过性的基因得以延续。前双横臂螺旋弹簧式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架、全系标配托森限滑式中央差速器的全时四驱、首次导入的EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置，都是这款车的亮点所在，操控性更上一层楼。与MTM全地形监视系统、MTS多地形可选驾驶辅助装置相结合，即便你是新手司机也可以做到从容驾驭。

为了给车主带去更多便利，全新普拉多将重点聚焦于实用性，以“回归原点”的设计理念精心打造。在整体设计方面，其去除无用之处留下精华，形成全新普拉多的减法美学，进而让耐久性更强。本次全新普拉多的交付，在满足了越野爱好者需求与期待的同时，也完成了丰田三阶智能电混双擎技术体系的全面布局，走上了全面电动化发展的崭新之路。