近期，来自一汽丰田的“普拉多英雄会”吸引到了无数越野爱好者的注意。这场于8月5日在西藏林芝正式开启的盛会中，全国首批30位全新普拉多车主正式迎来车辆交付。同时，一汽丰田还在新车交付现场正式发布了“爱普联盟”官方车友会品牌，为粉丝们打造出一个可以随心分享与交流的平台。本次闪耀归来的普拉多先期带来了四个版本可选，包含穿越BX版、全能TX版（5座及6座版）与悍野WX版，官方指导价分别为45.98万元、51.98万元、54.98万元。

全新普拉多“复出”亮相

普拉多身为硬派越野车市场中影响力极高的IP之一，自2003年由一汽丰田导入中国市场后就深受消费者的青睐。不过自国产17年后，或因难以满足中国日益严格的排放要求，或因在竞争中销量逐步走低，于2020年6月正式停产，这一传奇车型也开始逐步淡出了我国消费者的视野。时隔多年后，在2023年广州车展中，全新普拉多正式“复出”亮相，引发了市场的高度关注。

归来时机恰逢其时

伴随我国汽车市场的逐渐进步与成熟，购车需求正向着多元化发展。硬派越野市场最近几年不管是规模还是声量都迎来了显著的提升，这也给普拉多提供了较之前更广阔的发展沃土。硬派越野市场虽然发展迅速，不过竞争程度相较其他细分市场仍显宽松。在普拉多所处的高端越野市场，具备竞争力的选手寥寥无几，而普拉多在全球市场超过千万辆的累计销量，就成为其影响力的背书。

诸多优秀基因得以延续

本次全新普拉多选择了与兰德酷路泽300相同的GA-F平台，配备有2.4T 1MT HEV超级混动系统，综合最大功率243kW，系统综合最大扭矩630N·m。新车带来的是前双横臂螺旋弹簧式独立悬架+后四连杆螺旋弹簧式非独立悬架，并且全系标配托森限滑式中央差速器的全时四驱。为强化操控性和越野通过性，全新普拉多还首次导入了EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离装置，不仅可以与用户对越野性能的追求更加契合，也更大程度提升了操控性，结合MTM全地形监视系统，MTS多地形可选驾驶辅助装置，即便是新手司机也可以畅享深度越野的快乐。

可以看到，全新普拉多致力于为人们的生活带去更多便利与乐趣，将实用性提升到了新的高度。同时也打造出了其独到的减法美学，做到没有多余与浪费，让体验更加出色、