奇瑞 视觉中国 资料图
奇瑞官方回应了“让3个员工干5个人的活”传言。
日前网上流传着一份奇瑞公司7月份经管会会议精神的截图,提到要“实现3个人干5个人活,拿4个人的工资”,引起网络关注。
8月7日,澎湃新闻记者就此向奇瑞方面求证,奇瑞方面证实了该截图的真实性,同时,奇瑞集团新闻发言人金弋波表示,网上流传的内部刊物截屏中提到的人员效率“345”策略,是一个绩效管理目标,也是早年一些公司探索管理创新的经验,目的在于提升工作效率和质量,并不是简单的工作量加减法和成本削减。
他强调,奇瑞“345”策略在提升效率的同时,特别强调了对员工的关怀,提升员工的幸福感。但网上很多言论都忽视了这些背景和内涵,完全解读错了方向。
事实上,这份会议精神的原文中亦提到“要研究人员效率、工作质量和工作能力提升,建立业务板块的人力效率模型,切记不可理解为简简单单的加减法,真正实现3个人干5个人活,拿4个人的工资。”
奇瑞内部刊物中经管会会议精神原文
同时这份会议精神用大量篇幅强调要加强员工关怀服务,并在对领导干部的要求中,明确提出“要摒弃过去简单粗暴的人海战术、疲劳战术,全力打造‘幸福奇瑞’,要把员工当成家人一样看待,要对他们的健康幸福负责。”“要提高加班效率,坚决杜绝无效加班、没有质量的加班。”
此外,金弋波特别提到奇瑞的“三件小事”:一是奇瑞从“小草房”起步27年来,每个月15号固定发放工资,27年从未延迟过一次,即使在资金链最紧张的时期,公司借钱也要保证员工工资按时发放;二是多年来面对金融危机、行业负增长等环境,很多企业都有过大规模裁员行为,但奇瑞从来没有批量裁员,就是希望再难也要保住大家的“饭碗”。三是近10年里,奇瑞有8年都普调了员工薪资,根据员工年度考核成绩有不同的涨幅,其中最低涨幅也要保障员工生活水平不随物价上涨而降低。只有2019年因为增资扩股资金链紧张、2020年因为新冠疫情经营困难没有普调。
这已并非奇瑞首次因员工的工作量问题引发舆情。
去年3月,一封奇瑞汽车高管发布的内部邮件被曝光。邮件中奇瑞高管在回复研发出勤统计的邮件时写道:“以奋斗者为本,周六是奋斗者的正常工作日。对于行政领导们,必须是正常工作日,请想办法(规避法律风险)。” 随后该高管回应称,邮件要求的对象并非普通员工,而是希望激发愿意努力工作的员工,鼓励他们奋斗,同时不让他们吃亏,邮件内容本意并非压榨员工。
官方数据显示,奇瑞控股集团7月份销售汽车19.58万辆,同比增长30.1%。其中,出口9.03万辆,同比增长16.8%;新能源车销量4.54万辆,同比增长254.5%。1-7月份,集团累计销售汽车129.64万辆,同比增长45.4%。
澎湃新闻记者 吴遇利
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