航模测评｜朗宇Sunnysky X系列高端动力系统开箱测评
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为F3A新机ASCENT80选择动力，选定朗宇X4125-7电机、X105A PRO电调和EOLO16*10螺旋桨，具备稳定、耐用、高效能特点，多重保护功能降低意外损失，请关注后续测评视频。
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有用
有用近期我在为我的F3A新机ASCENT80选择动力，最终选定了朗宇X4125-7电机、朗宇X105A PRO电调以及EOLO16*10螺旋桨，今天昊子就顺便给大家带来这套动力系统的开箱测评。
提到朗宇这个品牌，玩航模的朋友都非常熟悉。这家老牌航模动力系统生产商成立于2006年，起初是专注生产自主品牌SUNNYSKY无刷电机，以稳定、耐用、高效能的产品，深得广大模友的喜爱。
后来朗宇商业版图逐渐扩展到动力系统领域，并在2017年创立全新动力系统品牌- EOLO，在飞行器和机器人领域为客户提供更稳定可靠的动力系统。
我的这架ASCENT80飞机起飞重量约2950g，最大可使用16寸螺旋桨，建议使用4125电机，所以我就以此为依据寻找合适的动力系统。经查，朗宇X4125-7电机KV值440，搭配EOLO16*10螺旋桨在6S 22.2V电压下可达6600g拉力，电流80A，对于这架F3A来说足够垂直爬升动作。后由朗宇推荐其新品电调X105A PRO，最终我为这架飞机选定了此套动力。
我们先看电机，蓝色的转子端盖、六幅轮廓，看起来特别结实，边缘用白色金属漆进行挑白加工，在视觉上更有层次感和冲击力。定子端盖四周镂空设计，增加了散热面积，尽量地减少它的发烫。
这个电机里边原装的NSK轴承，噪音更低，运转更顺滑。高精度CNC加工的配件，组装的看起来也不错，通过严格的动平衡调整，让这款电机达到更高的跳动和同心度标准。
在磁路设计上，它采用了N48UH圆弧形0.2MM气隙，更低铁损的0.2MM铁芯，全手工绕线，拥有超高槽满率。
我们再看看电调，这款X105A PRO电调采用了全新的定速算法，具有低噪音、响应快、能量回收、温度低等特点。使用低内阻MOS，线路布局加上全新的定速算法，稳定的BEC输出，给设备供电更稳定安全。
它的外壳是铝合金CNC材料，导热系数高，散热好，一致性高。里边有自适应程序，可以兼容多种槽极匹配的无刷电机。
这款电调可搭配蓝牙模块，通过手机app即可完成参数设定，无线调试非常方便。
我觉得最好的地方在于他带有上电自检保护、堵转保护、过流保护、过压保护、过温保护、油门信号丢失保护等多重保护功能，这样就可以降低意外情况造成的损失。
最后，我们看一下这个螺旋桨，它为塑料材质，耐磨耐腐蚀，前缘有仿照真机螺旋桨设计的耐磨条，在风沙环境下也能使用。它的吸水率低，在高温60℃和85%的湿度下，也能稳定使用。它的后缘只有0.15MM，超薄翼型，可以减少后缘阻力。
螺旋桨用的是高阻生比翼型以及减小涡流和噪音设计的桨尖，让整体的气动设计更高效。
外形的气动叶面分布设计据说也是有专利技术的，配合它的电机电磁设计，提供更高效率，更迅速的响应和更长时间的续航。
动力系统仅开箱是看不出什么的，那么这套动力使用体验到底怎么样？请关注昊子的飞机测评视频来了解吧~
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