据“南海战略态势感知”消息,7月28日,美国海军“林肯”号航母在太平洋航行,即将抵达西太。据美国海军USNI报道,“林肯”号航母于7月11日驶离美国圣迭戈港,按计划开始太平洋部署。航母打击群成员包括第9舰载机联队、“斯普鲁恩斯”号驱逐舰和“奥凯恩”号驱逐舰。

另据美国中央司令部消息,美国海军已将“罗斯福”号航母部署至美第五舰队作战区域。此前部署于此的“艾森豪威尔”号,已于6月22日撤离红海回国,以至于美军不得不从亚太调配“罗斯福”号过来顶上,而亚太这边,“林肯”还在赶来路上。也就是说,美军航母全球部署力量陷入局部真空期,西太此时一艘航母都没有。

并且,这一矛盾恐怕还将越来越凸显。因为近些年,美军航母不够用的状况越来越经常。尤其是地中海地区,从2021年“杜鲁门”号开始,到后边“布什”号、“福特”号以及“艾森豪威尔”号,无一例外,都喜提超长加班。

一般来说,美军航母部署周期为6个月,或是像“里根”号那样,每部署3个月,就至少得有1个月靠港检修周期,才好准备背靠背行程。然而,2021年,“杜鲁门”号超期部署285天,后边“布什”号超期部署265天,哪怕是去年“初入职场”的“福特”号,都给直接超期部署260天,加班时间比正常上班时间还长。

理论上,美军有11艘航母,按照333模式,也就是一艘维修、一艘训练、一艘部署循环周期绰绰有余。只是还得考虑每过24年,赶上核动力航母中期换料大修,都得在船厂躺上几年。所以一般时候,美军保持3到4艘航母处于部署状态,算是很理想了。

我们要知道,航母也是机器,它跟人一样,连轴转也会累坏,也需要休息维修,所以才有了333模式。本来美军这个模式跑得还算正常,就算偶有状况,问题也不大,辛苦其他同事顶一下就过去了。只是,航母加班,对运转状况、使用年限等危害是不可逆的,硬着头皮延期部署都是在透支服役寿命。

比如2013年,“尼米兹”号出发部署前出现严重机械故障,害得“艾森豪威尔”号在地中海值了将近10个月的班。不过,最要命的,还得是近些年,“杜鲁门”号引发一系列蝴蝶效应。如今美军航母海外部署捉襟见肘,大都跟它脱不了干系。

2018年,美军宣布重建第二舰队,活动范围要扩张至俄罗斯近海,所以现役航母要重新分配。彼时,“林肯”号刚完成中期换料和舾装海试,身强力壮精力充沛,正是当打之年,不压榨你压榨谁?于是,美军果断决定给“林肯”号更换母港,从东海岸挪到西海岸。

而就是美军方这轻描淡写一句话,几乎把“林肯”号累个半死。因为美洲特殊地理区位,尽管美国东西海岸只隔数千公里,但“林肯”号却得跨过整个地球:从东海岸诺福克军港出发,走过大西洋、地中海、红海、阿拉伯海、印度洋、马六甲海峡、南海、太平洋来到西海岸圣迭戈军港,总航程可绕赤道3圈。

不仅如此,在挪港过程中,“林肯”号还要顺路在地中海值班3个月。更令其崩溃的是,接班的“杜鲁门”号由于长期被美国海军当牛马用,在预定出发前被查出电力系统严重损坏,“林肯”号只能临时加班2个月!这还没完,“杜鲁门”号原本是可是要退役的,但找不到新航母补上,所以地中海部署完成后,“杜鲁门”号还要再来一轮10个月的延寿改装。

这一来一去,“杜鲁门”号拖了1年多时间,也就是这从这开始,美军海外航母部署时间线开始彻底乱套,不断拆东墙补西墙。直到“艾森豪威尔”号最近在红海被胡塞武装吆五喝六,带一肚子气回港,不休养个大半年好不了,更是让美军可用航母雪上加霜。

目前,近三五年间,不用考虑的几艘美军航母:“斯坦尼斯”号、“布什”号和“里根”号,都排着队等中期大修老久了;“尼米兹”号和“艾森豪威尔”号都在维修周期,甚至不排除要报废,只是在造新航母“肯尼迪”号工期仍遥遥无期,两把老骨头还得熬一熬。

“华盛顿”号、“林肯”号和“杜鲁门”号刚出港,目前还在训练周期里,若强拉出来部署怕是要出事;“卡尔·文森”号正在小保养,部署还要一小段时间;“福特”号更是一言难尽,反正暂时还干不了脏活累活,现在也回港了。也就是说,美军11艘航母,现在真正处在部署周期的,竟然只有可怜的“罗斯福”号,红海这一去,也同样不知道得加班到什么时候。

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