LXH引擎作为LSY引擎的进阶版，为符合国内更为严格的国6B排放标准，特别增设了颗粒捕捉器，并适度下调了其最大功率至169KW，以实现更环保的运行。

为了缓解因排气受阻和高温可能带来的性能问题，LXH引擎还特意降低了气缸的工作压力。

首次亮相于2018年8月凯迪拉克XT4车型上的LSY引擎，是一款全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机。与LTG引擎相比，LSY在技术层面和经济效益上均展现出了明显的优化提升。

值得一提的是，LSY引擎还引入了闭缸技术，能够在中低速行驶时灵活切换三种模式：四缸低升程模式适应日常平稳驾驶需求，而两缸模式则更适用于高速公路巡航。总体而言，LXH引擎在LSY的基础上进行了细致的调整，旨在进一步提升燃油的经济性。