江西南昌至深圳间最快的高铁，当属G997次，也被称为“江西最绝情的南下高铁”。

G997次并不是由南昌始发的，而是从上海虹桥站始发，车次的编号越短，就说明列车的等级越高。

在铁路上只有别人避让它的份，这就是大标杆车次。

G997次，在上午10点17分到达南昌西站，停靠18分钟。为何会要停这么久呢？因为从上海始发走沪昆高铁，到达南昌西站。而这趟车次最终的目的地是要到达深圳，就要转到昌福高铁上。

沪昆高铁跟昌福高铁之间没有联络线，所以就需要在南昌西站换向，也就是要调整座位方向，这就耽误了一定的时间。昌福高铁跟京港高铁之间修建有联络线，所以在南昌南部转入京港高铁，还是比较顺畅的，只是要适当减速。

10:35从南昌西站出发之后，大标杆的威力继续发挥。不仅县级站不停，就连地级吉安站也都是直接甩过的。

随后进入赣州市境内，赣州是著名的革命老区。当时京港高铁建设的时候，专门弯到了兴国，新建了兴国西站。G997次也是不停。

直到12:13，到达赣州西站，这是江西省内仅次于南昌第二重要的站点，才在这里停靠2分钟。上下客的时间非常紧张，大家需要提前准备好。

进入广东省后，G997次甩站的更加厉害。经过河源和惠州2个地级市都不停靠，惠州还是规模较大的城市，也是直接甩过。

最终在14:05，到达终点站深圳站。

G997次，从南昌西到深圳站，全程只要3小时30分，这也是最快的高铁。当然还有一趟武汉始发的标杆车，同样也可以达到这个时间，停靠的站点也是一样的。

这才是大标杆的威力。

当然标杆车并不是太多，开行标杆车主要是在超大城市和省会城市之间，一般发车时间选择在整点，大多是上午发车。这样的目的是为了满足一些公务或商务出差需求。

G997次一点折扣也没有，所以也是最贵的车次之一。

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