Hello，大家好，我是Fighting小马。在速度的世界里，有些超跑名字如同神话般存在，它们名字代表着人类对燃油发动机极速的追求与征服。今天，我将带大家一起看看那些站在加速链顶端世界前十的超跑，它们不仅仅是机械的杰作，更是力量与美学的完美结合，让我们一起感受下它们独特的魅力和令人窒息的速度吧。
第十名：轩尼诗毒液F5（The Hennessey Venom F5）

F5是美国汽车制造商Hennessey的一辆经典力作，当年它的轿跑版本只生产了24辆，敞篷版只生产了12辆，整体设计充满力量感和科技感。该车搭载的是一台6.6T双涡轮增压V8发动机，源自通用汽车的LS的V8架构，经过调教可以爆发出1842匹马力，峰值扭矩高达1617牛/米，零百加速2.6秒。售价约3000000美元。
第九名：法拉利SF90（The Ferrari SF90 Stradale）

法拉利SF90凭借其高水平的技术性能和出色的外观设计在法拉利系列车型中独树一帜。该车搭载了3.9T双涡轮增压V8发动机，最大马力780匹，最大扭矩800牛/米。此外该车还搭载一个前电动机，两个后电动机，总功率可达162KW，总扭矩340牛/米。当两种动力同时工作时，该车最大马力能达到1001匹，峰值扭矩800牛/米，零百加速2.5秒。官方售价约530000美元。
第八名：柯尼塞格（The Koenigsegg Jesko Absolut）

瑞典神车柯尼塞格Jesko Absolut是一款突破极限的超级跑车，全球限量125台。该车搭载5.0升V8双涡轮增压发动机，使用普通汽油时，能输出1280匹最大马力，当使用生物燃油时，可直接提升至1600匹马力。经过特殊调教后，该车零百加速只需2.5秒。官方售价约3400000美元。
第七名：布加迪（The Bugatti Chiron Super Sport）

布加迪Chiron Super Sport版本可以说是汽车界顶尖工艺水平的超级跑车，该车搭载8.0升W16四涡轮增压发动机，这款发动机极其复杂，但是性能强悍，当使用E85生物燃油时，最大输出功率能达到1600匹，零百加速只需2.4秒。官方售价约4000000美元。
第六名：道奇挑战者（The Dodge Challenger SRT Demon）

道奇SRT Demo最引人入胜的就是那动听的“猫叫”声，纯正的机械增压发动机带来的魅力。该车搭载的6.2升V8 HEMI发动机经过大量修改，使用2.7升流量的机械增压器，可以产生1044牛/米的扭矩，最大功率840匹马力，零百加速只需2.3秒。官方售价约100000美元。
第五名：特斯拉(The Tesla Model S Plaid)

Model S Plaid这辆车集成了特斯拉尖端电动技术和卓越的性能科技。实测峰值功率为1067.6匹马力，比官方宣布的还多47匹马力，零百加速只需2.1秒。官方售价约80000美元。
第四名：宾尼法利纳（The Pininfarina Battista）

Battista是宾尼法利纳限量款纯电车型，搭载了120KWh的电池组，零百加速1.9秒，曾创造过全球量产车加速新纪录。该车代表了宾尼法利纳公司在电车制造领域的自主创新和制造能力。官方售价2200000美元。
第三名：The Lucid Air Sapphire

这辆车也是一家初创公司的作品，曾一度被誉为特斯拉Model S Plaid杀手，外观设计有点极氪007的味道，新款Sapphire车型动力性能强劲，配备比普通版更强大的三电机传动系统，可提供超过1200匹马力，零百加速只需1.8秒。官方售价约250000美元。
第二名：The Rimac Nevera

Rimac Nevera是克罗地亚超跑制造商Rimac Automobili 旗下高性能纯电双门超跑车型，该车搭载个点电机最大输出功率1900匹马力，最大扭矩2300牛/米，曾以49秒32的成绩在英国举办的2023世界音乐节中打破了希尔克莱姆的记录，获得了最快量产EV车型的殊荣，零百加速只要1.79秒。官方售价2300000美元。
第一名：The ASpark Owl SP600

该车是一家来自日本的电车制造企业Aspark生产制造的，旨在打破世界最速记录，该公司一直坚信自己能在Rimac的领域击败 Rimac。功夫不负有心人，就在今年6月8日，Aspark实现了这一梦想，ASpark Owl SP600超越了Nevera EV保持的最高速度，创造了新的世界纪录，438.73公里每小时，足足比中国高铁的350km/h还快上了90km/h左右，零百加速也只需1.7秒。官方售价3200000美元。
好了，到此就欣赏完了，不难发现，在当代汽车加速度的范畴里，确实纯电跑车纷纷占据高位，燃油跑车稍逊一筹，不是说油车不行，只是电机的瞬时扭矩比燃油汽车具有明显的优势，能够在加速上创造更多的突破，这是先天优势，油车想要实现这一目标要付出的更多，但续航和补能可能电车和油车之间就相差难以逾越的最后一公里，希望早日打破技术壁垒，让我们有更加完美的体验。