在美国和欧盟相继宣布对中国电动汽车加征关税后,日本表态对中国电动汽车加税持谨慎态度,并同时探索在尖端能源领域不依赖特定国家的道路。
据路透社报道,七国集团(G7)领导人星期五(6月14日)晚发表联合声明提及“产能过剩”,宣称“G7不会试图伤害中国或阻碍中国经济发展,但将继续采取行动以保护我们的企业免受不公平对待,创造公平的竞争环境,并提供补救措施”。
与美国和欧盟国家态度不同,日本对中国电动汽车加征关税持谨慎态度。据日本经济新闻网6月17日报道,日本经济产业省高官表示“目前还不到要控诉本国产业损失的程度”。电动汽车在日本新车销售中所占的比率仅为2%左右。
报道进一步指出,中日两国经贸交流频繁,贸易关系不容忽视,很难采取提高关税等措施。普华永道咨询公司的高级经济学家薗田直孝指出,“提高关税容易招致对方国家的报复,进而导致事态升级。为了保护日本产业,提高关税是否正确存在疑问”。
但同时,由于日本在电池和发电设备方面依赖中国,有日本官员提醒“不能对中国的‘产能过剩’视而不见”,尤其是在太阳能和风能等绿色能源领域。在未来有望普及的光伏面板和海上风力发电领域,日本制造商也应加强生产,警惕中国企业的追赶。
日媒6月13日发表评论文章指出,欧盟加征中国电动汽车关税是把双刃剑。日本汽车问题专家分析认为,“中国车企不可能仅在欧洲进行本土生产,在东南亚的生产势必会加速。这将对在东南亚市场占有率高的日系车产生较大影响。”
澎湃新闻记者 杨文钦
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