对于一款要适应未来作战环境的隐形战斗机而言,隐身性能、机动性能、态势感知和超音速巡航能力哪个更重要?F-22会说隐身性能、超机动和超音速巡航能力更重要,那是因为该机的态势感知能力已经远远落后于时代,作战半径过短的缺陷也非常突出。而F-35会说,当然是态势知能力更重要,因为该机在其他方面的能力都不突破。如果你问歼-20哪项能力更重要,答案是都重要。而且,歼-20因为是一款偏爱超音速空战的机型,超音速巡航能力能力又显得非常重要,甚至未来可能会追求超级巡航能力。

#三分钟讲知识#

在前一阵结束的“联合利剑”演习后,东部战区的宣传文案中首次提到歼-20可以“轻松实现超音速巡航”。这件事从表面上看似乎理所当然,但是考虑到东部战区列装的歼-20一定不会是刚刚开换装涡-15的批次,其内含又是非常丰富的。这几乎就等于在说:配装俄制发动机的歼-20,应该就具备的基础的超音速巡航能力,无非就是速度低一些,比如只能达到1.1马赫。而配装涡扇-10的歼-20,已经是一款合格的具备超音速巡航能力的隐形战斗机。而一旦配装涡扇-15的歼-20入役,就有可能是世界上第一款具备超级巡航能力的隐形战斗机。

我们再回想一下歼-20飞行所说的“一旦进入超音速,就是我的天下”,几乎就能证明该机塑造的空战样式,对超音速巡航能力的依赖。歼-20在动装装置相对落后之时,为什么就能拥有超音速巡航能力?当然歼-20气动设计的优秀的结果。该机采用鸭式边条翼气动部局,世界第一升级系数,细长的机身,超大的机内载油量,其超音速飞行时的阻力更小的特点是非常明显的。这就决定了,该机在配备涡扇-10的情况下,很有可能已经具备了在万米高空不开加力发动要的条件下,能达到1.5倍音速的长久巡航状态。一量换装涡扇-15,这个巡航速度有可能达到1.8-2.0马赫,一旦超过2马赫巡航速度,我们就可以称之为“超级巡航能力”。根据外界推销涡扇-15的18吨推力,再结合歼-20的气动优势,这种小涵道比发动机最终将赋予歼-20获得超级巡航能力。

接下来,我们就说说歼-20为什么一定要在超音速巡航这件事上发力?答案是将决定未来空战的胜负。其一、未来隐形战斗机之间的空战,为了避免暴露自己的所在,不轻松打开有源相控阵雷达将是常态,发现对方的目标取决于红外探测设备的能力,而一架战斗机在空战时是否要打开加力飞行,又决定着被探测的距离。不开加力超音速飞行的歼-20,可以将对方红外设备的探测距离,压缩2/3,这个战术意义是非常大的。其二,歼-20的巡航速度如果能达到2倍音速,那么赋予空空导弹的初始动能就强,又将极大提升霹雳-15的射程,特别是压缩对手的不可逃逸区。美国的测试数据表示,发射普通的超视距空空导弹,如果载机是超音速巡航状态时,可以对手水可逃逸的距离减少35公里。如果是歼-20获得超级巡航能力,那么再加上霹雳-15原本就有的超远射程优势,中国战斗机对空中目标的打击能力又将上一个台阶;其三,歼-20的超音速巡航能力还可能大幅度压缩对方空空导弹的有效打击范围。美国哪边的测试结果证明,尾追攻击超音束巡航的战斗机,实际命中概率能降到个位数。因此,在YF-22与YF23竞标之时,两者都把拥有超音速巡航能力当成优点。

如果你要问歼-20未来怎么打空战,大概率就是全程超音速飞行,雷达保持静默,利用红外探测设备发现对手,先敌开火,让对方几乎没有办法逃逸。对美国来说,F-22虽然拥有超音速巡航能力,但是只有持续20分钟,速度也只有1.4马赫。但是,F-22并没有配备红外搜索跟踪系统和分布式孔径系统,不开雷达就很难发现歼-20,开了雷达又会先暴露自己,非常被动。F-35因为发动机涵道比太大,机身太粗,几乎没有什么超音速飞行能力,更别提超音速巡航能力了,这是一款以亚音速空战为主的机型。由此可见,配备涡扇-15的歼-20,因为拥有更强大的超音速巡航能力,甚至是超级巡航能力,将在地球表面处于无敌的地位,甚至可以说就是一款4.5代隐形战斗机,超过F-22和F-35半代。

举报/反馈

瞩望云霄

0获赞 191.9万粉丝
且看天下局势,妙谈国际关系
百家榜创作者,军情专家,优质军事领域创作者,活力创作者
关注
0
0
收藏
分享