在1945年苏联军队和盟军快要在德国境内会合时，他们曾讨论过关于坦克和其他军车的识别标志问题，目的是为了避免误伤。包括美国在内的西线盟军实际上都使用了白色五角星作为标志，这个图案除了被称作美军之星，还被称为盟军之星。

然而，美军的识别标志并不止这些。

战前的尝试

在加入第二次世界大战之前，美军就已经在思考如果要参战，如何实现各军种间的协作，其中包括坦克的识别标志也是军种协作的一部分。

美国第1装甲师尝试在坦克前部喷涂该师的徽章，在1940年的多个设计中选择了这种三色三角形图案。

徽章含有三种颜色，蓝色代表步兵，红色代表炮兵，黄色则代表骑兵。

坦克部队必须与步兵和炮兵协同作战，

第1装甲师成立时纳入了原第7骑兵旅，因此采用骑兵的颜色以示传承。

徽章中心以履带和车轮象征坦克。

数字1代表第1装甲师的番号，而下方的“老铁边”（Old Ironsides）源自美国宪法号战舰的昵称，象征这支部队能够像宪法号那样反弹炮弹。

尽管这一徽章并未成为二战期间美军坦克的主流徽章，但美军的坦克师徽章基本采纳了这一设计，仅在番号和格言上有所不同。

美国第3装甲师也采用了师徽章，但喷涂位置在前方挡泥板两侧、减速器或炮塔上。

美国第2装甲师使用的是带有红色圆心的蓝底白星标志。

这种标志正好采用了美国国旗的颜色，同样也是当时美国航空部队的飞机标志。

也有资料表明，第2装甲师在实际喷涂时曾将标志的底色改为红色，中心圆形改为蓝色，但由于当时的照片多为黑白色，所以这一说法难以证实。

珍珠港事件后，美军正式参战，并大量派兵前往北非对抗德国和意大利的残余部队。

当时根据AR-850-5的规定，美军理论上应在坦克上喷涂白色五角星，但实际操作中并非如此。

部分坦克部队改用黄色五角星。

从一些照片可以看到，美国斯图亚特轻型坦克的标识颇为夸张，车体两侧喷有美国国旗，炮塔侧面则是巨大的黄色五角星，中央写有战术编号。

据考证，美军

采用这种夸张的涂装是为了避免与殖民地的法国军队混淆，但如此显眼的标志也让坦克成为了德军的目标。

突尼斯战役后，美军又命令在白色五角星周围加上圆环，因为有美军飞行员反映，从远处看，坦克上的白星与德军坦克上的铁十字标记相似，加圆环可有效防误伤。

但美国士兵并不这么看，他们认为是美军第9航空队技术不佳，因此当英军和英联邦部队嘲笑美军是“我们这边的意大利军队”时，美国士兵则嘲笑第9航空队是“美军里的德国空军”。

尽管如此，许多坦克在白星外加了圆环，但圆环并非都是白色的，有的部队将圆环喷成黄色，有的部队则将圆环分成几段，这是因为他们使用了漏字板喷涂，在移除漏字板后没补全圆环。

盟军反攻法国时，更多坦克部队投入战斗，但坦克的涂装标志仍未统一且愈发复杂。

一些美军坦克或坦克歼击车部队似乎对己方制空权很有信心，他们在坦克和军车的车体前方、炮塔两侧、车身和发动机盖板中的一处或几处都喷涂了美军的白星标志。

最夸张的可能是下图中的M18坦克歼击车，车体前方有一个白星标志，炮塔侧面竟有两个。

不清楚炮塔的另一侧面是否也有，如果有的话，这辆M18坦克歼击车上可能有5个白星标志。

另一方面，与德军交战后，一些坦克部队越发感受到德国装甲部队的武器性能优势，他们的装备并非像北非那些以短管三号坦克和四号坦克为主。

美军坦克部队在法国遭遇的德军装备了大量长身管四号坦克、虎式、黑豹坦克、虎王坦克及各种长身管主炮的坦克歼击车与突击炮。

因此，有些美军坦克车组为了避免标识暴露目标，采取了各种方法隐藏这些标记。

一些车组用泥浆或树叶遮掩标志。

一些车组改变了白星标志的颜色。

比如上图中的M7牧师式105毫米自行榴弹炮的标识原本是带圈的白色五角星，但颜色被修改了，可能是红色、蓝色或黑色，由于历史照片为黑白色，这一点难以确定。

一些车组干脆抹掉了白星标志。

一些坦克车组由于坦克的装甲防护不

足，在容易受到德军射击的坦克车体前方及炮塔侧面挂上、焊接或堆上沙袋、备用履带、水泥、钢板等。

这些战场改装显然会遮挡坦克上的标识，显然这是美军坦克车组所期望的效果。关于这些改装，请关注本号，阅读《沙袋水泥钢板糊脸：美军战场改装坦克和吉普车》这篇文章。

1945年，盟军和苏军商定了防空识别标志的协议，为了避免误伤，盟军采用白色五角星作为标志，而苏军在炮塔侧面涂有白色横条。

但从照片中可以看到，一些美军坦克也在炮塔侧面涂有白色横条，如下图所示。

这是一辆M4A1谢尔曼中型坦克，可能属于美军第2装甲师，这可能是部队内部的一种识别方式。

现代美军在敌我识别上不再依靠这种视觉标识，在公布的各种演习和训练的照片上很难看到坦克上喷涂的白星标志，不过在坦克比赛这种场合，美军仍然会喷涂白星标识。